
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJoe Saward is van mening dat de wedstrijdleiding goed heeft gehandeld tijdens de Grand Prix van Saoedi-Arabië. Voor veel mensen kwam het allemaal als verwarrend over door de vele gebeurtenissen, voornamelijk tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton. Maar de gerenommeerde Formule 1-journalist heeft juist veel lof voor de stewards en durft niet echt een schuldige aan te wijzen bij het rem-incident.
'Ik ben er niet zeker van dat ik het woord chaos zou gebruiken over Saoedi-Arabië', begint Saward in gesprek met F1Maximaal, als hem wordt gevraagd hoe de FIA moet handelen in situaties als afgelopen weekend. 'Het leek mij allemaal onder controle. Het feit dat de twee coureurs door een misverstand over instructies met elkaar in botsing kwamen, was niet de schuld van de FIA, het was gewoon een ongelukkige timing. Deze dingen gebeuren.'
'Mijn eerste reactie was er een van teleurstelling'
In eerste instantie dacht Saward ook dat Hamilton met opzet tegen Verstappen aanreed. 'Maar het bleek dat dit niet het geval was en dus moet de hele zaak opnieuw worden bekeken, omdat de aanvankelijke reacties gebaseerd waren op de schijn en niet op wat er werkelijk gebeurde. Mijn eerste reactie was er een van teleurstelling, omdat ik niet dacht dat Max zoiets zou doen en toen bleek dat hij dat inderdaad niet had gedaan, en dus moest ik mijn eerste reactie heroverwegen.'
'De andere gevechten waren op het randje van wat sportief en niet sportief is, maar dat was te verwachten', vervolgt Saward. 'Ik weet dat Max teleurgesteld was over de straffen, maar ik denk niet dat ze oneerlijk waren. Je kunt aanvoeren dat er andere gevallen waren waarin dingen gebeurden en straffen anders waren, maar zo gaat dat in de sport. Scheidsrechters nemen verschillende beslissingen op basis van het moment.'
'Niemand is per se schuldig'
Volgens Saward is er dan ook niet echt een schuldige aan te wijzen 'Het was een combinatie van omstandigheden die de situatie creëerde, maar de aanvankelijke reacties op de gebeurtenissen moesten opnieuw worden bekeken op basis van wat de betrokkenen achteraf zeiden. Dus niemand is per se schuldig, ongeacht wat we allemaal dachten op het moment van het incident', besluit Saward.
Door: Rick Pasker
Lees ook
Nog niet zo heel lang zit Rick bovenop de Formule 1. Sinds de intrede van Max Verstappen in de Formule 1 is de sport langzaam gaan bloeien bij hem. Vanaf januari 2019 is Rick begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Sindsdien is de Formule 1 een vast onderdeel geworden van zijn weekend, als er wordt geracet. Daarbij is hij nu als hoofdredacteur verantwoordelijk voor alles wat te lezen is op F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026
















