
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen vreest ervoor dat hij dit seizoen niet veel kansen meer krijgt om Grands Prix te winnen. In Oostenrijk kwam hij dichtbij, maar waar de rest volop doorontwikkelt, lijkt Red Bull Racing de focus meer naar 2027 te verleggen. Dat betekent ook dat Verstappen voorlopig vastzit aan enkele fundamentele problemen met de RB22. Toch biedt zijn uitspraak uit 2025 hoop.
In 2025 vertelde Verstappen in Hongarije namelijk ook dat hij niet dacht dat hij dat jaar nog races zou winnen. Wat volgde was een onnavolgbare inhaalrace met negen podiumplekken op rij en zes Grand Prix-zeges. Toch lijkt dat dit jaar minder waarschijnlijk, omdat Red Bull budget wil vrijhouden voor de ontwikkeling van de RB23. Het gevolg is dan ook dat Verstappen momenteel het plafond van de mogelijkheden met de RB22 aantikt.
Alles omgegooid, maar geen verschil
"De auto voelde hetzelfde aan als in de sprintkwalificatie. Het gat is ook ongeveer hetzelfde", concludeert Verstappen na de kwalificatie in gesprek met onder meer F1Maximaal.nl. Hij hoeft ook niet lang na te denken als een journalist vraagt wat de grootste problemen zijn. "De balans. Die is niet constant gedurende de hele bocht. Dat is al het hele seizoen zo, maar op sommige circuits is dat iets erger dan op andere circuits." Vooral op circuits met lange doordraaiers kampt Red Bull met dit probleem.
Verstappen legt uit dat dit circuit heel anders is dan de Hungaroring. "Je hebt hier ook snelle bochten. Daar komen we ook tekort, maar als je geen goede balans hebt, kun je de bochten niet goed aanvallen. Als je geen tractie hebt, kom je ook niet goed de bochten uit. Dat kost allemaal tijd." Het is dus een flinke optelsom: Verstappen heeft problemen bij het ingaan van de bochten en het uitkomen van de bochten en daarnaast heeft Red Bull het lastig met het energiemanagement.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen heeft een waslijst met verbeterpunten.
Na de sprintrace liet Verstappen weten dat hij de afstelling ging omgooien. "We hebben best wel wat veranderd aan de auto, maar het maakte niet zoveel uit", zucht Verstappen, die te horen krijgt dat het in sprintweekenden dit jaar vaak moeizaam lijkt te verlopen. "Ik denk dat we nu wat meer vastzitten aan fundamentele problemen in de auto, die we moeten oplossen", vreest Verstappen.
Doel voor zondag: winnen
Verstappen stelt dan ook dat de zevende plek op zondag in principe het hoogst haalbare is. "Ja, als er niks geks gebeurt voor me. Op pure snelheid denk ik dit wel." De Limburger is dit seizoen echter vaker pessimistisch na de kwalificaties. Zo liet hij in Silverstone soortgelijke woorden horen, maar lag hij daar tot zijn uitvalbeurt wel op koers voor een podiumplek.
Hij geeft dan ook toe dat er ook lichtpuntjes zijn. "De race pace is wel beter, maar niet op het niveau van de auto's voor me. Als je niet sneller bent, wordt het lastig om in te halen", knipoogt hij. Wanneer is zijn dag dan geslaagd? "Als ik win", zo heeft Verstappen ondanks de problemen maar één doel. "We gaan er gewoon van proberen te genieten en dan zien we het wel." De Red Bull-coureur vreest in ieder geval dat het lastig wordt om voor het elfde jaar op rij minimaal één Grand Prix te winnen. "Niet zo heel veel natuurlijk", zegt hij over zijn kansen. "Dat is wel logisch, maar je weet het nooit."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen maakte alleen in Oostenrijk kans op de zege.
Konijn blijft in de hoge hoed
Verstappen eindigde in Zandvoort altijd in de top twee, maar hij gelooft niet in verhalen dat je thuisrace je een paar tienden extra oplevert, zoals Lewis Hamilton wel eens beweert. "Dat heeft er niks mee te maken. Je probeert overal het maximale eruit te halen. Het is zo dat we dit seizoen wat langzamer zijn dan in andere seizoenen. Dat betekent niet dat je opeens in Zandvoort aankomt en je opeens een halve seconde wint."
"Ik had natuurlijk liever in de top drie gestaan, dat is logisch. Je moet de situatie waar je in zit accepteren. Dat heb ik ook gedaan. Ik kan er helaas niet meer van maken", zucht Verstappen, die dan ook stelt dat hij geen konijn meer uit de hoge hoed kan toveren. "Helaas werkt het niet zo", zo sluit de zieke coureur zijn interview somber af.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En het zal ook niets worden met hem zolang hij samen met Antonelli in 1 team zit. Alhoewel, Antonelli zal zich volgend jaar echt moeten bewijzen want dan pas kan hij laten zien of hij echt die coureur is die veel mensen denken dat hij is.Bassie108-11-2026
- Wat ik deze we get belangrijkste vind is dat het geen saaie race wordt. Dat Max mooie inhaalacties laat zien . Twee of 3 rode vlaggen gedurende de race zou ideaal voor Max zijn. Verder is het natuurlijk super benrijk dat Max voor Hamilton eindigt en McLaren minder punten binnenhaalt dan Red Bull. Dat laatste zal niet makkelijk worden met Norris op 1.Bassie108-11-2026
- Verstappen gaat daar zeker vpor zorgen. Hinchcliffe vergeet dat bij de vorige 2 edities toen Verstappen ook een inhaalrace reed, Hamilton ook redelijk achteraan startte en beide keren al na 2 ronden ingehaald was door Verstappen. Daar waar het voor Verstappen beide keren in een magistrale inhaalrace (p1 en p3) eindigde, viel Hamilton beide keren uit na een dramatische race.RB2308-11-2026
- Klopt dsn gaan ze vanuit de pitstraat. Lewis heeft inderdaad 75 plekken gridstraf en Verstappen 30. Lees net dat Verstappen alsnog p21 start en Lewis p20. Want schijnbaar met 15 plekken of meer, wordt de volgorde bepaalt aan de hand van kwalificatie. Ongeacht of de één meer plekken heeft dan de ander. Beetje kromme regel maar goed. Omdat Verstappen Q2 oversloeg wegens het willen uitsparen van een set banden kwalificeerde Hamilton hoger in dit geval en krijgt hij door deze regel, ondanks een grotere gridstraf een hogere startpositieRB2308-11-2026
- Lewis zou 75 plekken gridstraf hebben: https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-brazilian-grand-prix-starting-grid-with-four-penalties-copy/. Als RB morgen ochtend de parc ferme verbreekt en de instellingen verandert, om de auto bijvoorbeeld af te stellen op droog weer, dan zou Max alsnog vanuit de pitstraat moeten vertrekken.MJAH07-11-2026
- Je kunt merken dat Hadjar's grote idool Hamilton is ...
wg07-11-2026 - Verstappen is uitzonderlijk goed. Hamilton is uitzonderlijk irritant.
Supermax-07-11-2026 - Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026
- Norris op 1, het is een ware kampioen natuurlijk. Waar is het schijthuis, ik heb haast!
Supermax-07-11-2026 - 'radiodegradatie'. ha ha, die is nieuw!
Tiras07-11-2026

















