Verstappen steekt middelvinger op naar Russell in tweede training: "We komen wat tekort"
Max Verstappen
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet was een dag met behoorlijk wat problemen voor Red Bull Racing. Uiteraard kan Max Verstappen als geen ander aangeven wat precies het grootste probleem is. Dat doet hij dan ook na de eerste twee vrije trainingen voor de Grand Prix van Oostenrijk. Verstappen wil vooral een betere balans in de auto. Dat zou hem al enorm vooruithelpen.
Het was een behoorlijk incidentrijke dag in Spielberg, met een buitentemperatuur van 32 graden Celsius en een baantemperatuur die bijna 50 graden Celsius bereikte. Onder zulke omstandigheden wil je zo veel mogelijk gegevens verzamelen om te achterhalen hoe de auto functioneert. Daar kwam Red Bull aanvankelijk nauwelijks aan toe. Verstappen viel door softwareproblemen twee keer stil in de pitstraat, maar wist daarna alsnog de vierde tijd te rijden.
Verstappen mist vijf tienden in tweede sessie
Op een set zachte banden eindigde Verstappen ook in de tweede sessie als vierde. Bij Red Bull kunnen ze echter niet om het verschil met Kimi Antonelli heen. Dat bedroeg tijdens de eerste vrije training bijna drie tienden, tijdens de tweede vrije training liep het op tot vijf tienden. Verstappen weet dat er werk aan de winkel is en dat ligt bovendien niet alleen aan het verschil in rondetijd.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen heeft het moeilijk om de balans te vinden.
"Het was een beetje lastig vandaag om de juiste balans te vinden", geeft Verstappen toe na afloop van de eerste twee sessies. Het gebrek aan balans kwam tijdens de tweede vrije training vooral tot uiting in bocht 3. Het toerental zakte daar plotseling, waardoor het een hele opgave was om de auto op de baan te houden. Isack Hadjar had op dezelfde plek eveneens problemen.
Meer grip nodig vooraan en achteraan
Het probleem zit niet uitsluitend aan één kant van de auto. "We moeten aan de grip werken van de voor- en achterkant", zegt Verstappen. Het is voor het team dus niet genoeg om zich alleen op de voorkant of alleen op de achterkant te richten. Het zou gemakkelijker zijn wanneer dat wel het geval was, omdat Red Bull dan waarschijnlijk sneller een stap vooruit zou kunnen zetten. Nu moet de auto als geheel nog flink worden verbeterd.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Red Bull moet op zoek naar een compromis tussen de grip en de snelheid.
Tegelijkertijd mag de auto geen snelheid verliezen. Integendeel, het doel moet zijn om qua pure snelheid dichter bij Mercedes en McLaren te komen. "We moeten het juiste compromis daartussen vinden, om te proberen meer snelheid te vinden, want het ziet ernaar uit dat we wat tekortkomen", stelt Verstappen vast. Na een tweede sessie waarin het verschil vijf tienden bedroeg, ligt die conclusie voor de hand. Teambaas Laurent Mekies had gehoopt het verschil met Mercedes dankzij het grote updatepakket terug te brengen tot twee à drie tienden. Red Bull slaagt daar voorlopig nog niet constant in.
Verstappen ergert zich aan Russell
Verstappen wacht af hoe het weekend zich verder ontwikkelt en hoopt zaterdag op verbetering, wanneer de derde vrije training en de kwalificatie worden verreden. "We zullen zien wat we morgen kunnen doen om wat meer balans te vinden in het algemeen." Red Bull hoopt in de nacht van vrijdag op zaterdag vooruitgang te boeken, zodat Verstappen niet opnieuw gefrustreerd raakt. Vrijdag ergerde hij zich al aan een andere coureur, namelijk George Russell, met wie hij sowieso geen warme band heeft.
De tweede vrije training was nog geen twintig minuten bezig toen Verstappen aan een snelle ronde begon en Russell vlak voor hem reed. Verstappen vond duidelijk dat Russell hem in de weg zat. De viervoudig wereldkampioen hield zich niet in en passeerde hem buitenom, alsof het om een inhaalactie tijdens de race ging. Tijdens het passeren stak Verstappen ook nog zijn middelvinger op naar Russell. Het is afwachten wat er gebeurt wanneer ze opnieuw bij elkaar in de buurt komen op de Red Bull Ring.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026

















