
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen heeft de wereldtitel al op zak, en hoeft zich dus niet al te veel zorgen te maken, maar blij werd de Nederlander niet van de uitslag van de sprintkwalificatie. Verstappen moest beide coureurs van McLaren en Ferrari voor zich dulden, net als Mercedes-coureur George Russell. Vanaf de zesde plek zal Verstappen proberen om de schade te beperken.
Verstappen won dit seizoen vier van de eerste vijf sprintraces. Alleen in Brazilië kon hij geen kans maken op de overwinning, al was hij in São Paulo wel snel. Na afloop van de sprintkwalificatie gaf de Limburger echter aan weinig vertrouwen te hebben voor de sprintrace. Hij gaf uiteindelijk drie tienden toe op snelste man Lando Norris. Een aantal weken geleden stipte Verstappen het circuit in Qatar juist nog aan als een circuit waar Red Bull Racing relatief goed voor de dag zou moeten komen, vanwege de snelle bochten.
Zwakke balans
De Nederlander stond F1TV na afloop van de sprintkwalificatie te woord, waarbij duidelijk te zien was dat hij baalde. 'We hadden gewoon geen snelheid, om eerlijk te zijn. We waren echt te langzaam', is de enige conclusie die Verstappen kan trekken. De wereldkampioen legt ook uit waar dat mee te maken had. 'Ik had ook niet genoeg balans om de bochten aan te kunnen vallen tussen de entry en het midden van de bocht.' Verstappen liet volgens teambaas Christian Horner vooral veel tijd liggen in de eerste twee bochten en de laatste bocht.
In die laatste sector zette Verstappen overigens wel regelmatig de snelste sectortijd neer, maar in de rest van de ronde ging het niet goed. 'De auto voelde gewoon niet echt goed aan, en dat maakt het hier altijd lastig. In de echte snelle bochten voelde het wel oké aan, maar de rest was allemaal niet oké. Dat maakt het lastig om te pushen.' Juist in die laatste sector zitten de snelle bochten, dus de sectortijden beamen dat Verstappen daar competitief was. De 27-jarige had daarnaast ook de beste topsnelheid van iedereen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen in de sprintkwalificatie in Qatar.
Uiteindelijk denkt Verstappen dat hij nog meer uit de kwalificatie haalde dan mogelijk was. 'De zesde plek is ook ongeveer waar we horen te staan. Eigenlijk horen we zelfs op de zevende plek te staan, maar dit is natuurlijk niet waar je wilt staan.' Verstappen was te snel voor Lewis Hamilton, maar kon de heren van Ferrari en McLaren niet bijhouden, net als George Russell die wederom op de eerste startrij staat.
Afstelling aanpassen
Voor de sprintrace heeft Verstappen ook geen hoge verwachtingen. 'Ik weet het niet', zegt hij als hem gevraagd wordt of hij nog wat kan opschuiven. 'In de sprintrace wordt het waarschijnlijk lastig om de auto's om me heen aan te kunnen vallen. Dat heeft gewoon te maken met de balans die ik nu in de auto heb.' Gelukkig voor Verstappen mag de afstelling na de sprintrace weer gewijzigd worden. 'Voor de kwalificatie moeten we kijken of we de situatie wat kunnen verbeteren, maar ik verwacht niet dat de situatie opeens helemaal op zijn kop gezet wordt, en dat dan alles werkt. Het is tot nu toe niet bepaald geweldig.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ferrari maakt er anders wel een potje van. Niet voor het eerst en ook niet voor het laatst, vrees ik. Dus ik kan me eigenlijk wel vinden in de analyse van Bernie en Karun.
Forzapertutti04-11-2026 - Spot on.
Forzapertutti04-11-2026 - Antonelli en Hamilton zijn niet gelijkwaardig aan Verstappen, het is al zovaak gezegd door kenners binnen de F1, Max maximaliseert racewagens, Hamilton kan dat niet en Antonelli hoefde dat nog niet. In een topwagen wint Max en dat is niet arrogant om te zeggen.
Wim.v6304-11-2026 - Volgens mij zoeken ze bij Haas ook nog een 2de rijder.pantah04-11-2026
- Ja en nu? Charles tweede rijder maken of eruit gooien kan niet want dan krijgt Elkann heel Ferrari over zich heen. Hamilton tweede rijder maken pikt hij niet. Eruit gooien kan wel maar dat kost een vermogen en is een enorm gezichtsverlies voor Elkann zelf. Toch denk ik dat Hamilton volgend jaar niet meer voor Ferrari rijd.DanielDruff04-11-2026
- Daar had ik nog niet eens bij stilgestaan, FP1 overslaan en dan toch gewoon winnen, die RB22 is nu echt goed!DanielDruff04-11-2026
- Doornbos, the Dutch Montoya...SennA04-11-2026
- Doornbos vergeet een paar dingen. Aan het begin van nieuwe reglementen is er altijd 1 team dat de regels meteen goed heeft, en dat was dit keer Mercedes, maar sneller dan in vorige jaren zijn RB, Ferrari en in mindere mate McLaren dichterbij gekomen. De laatste races was Antonelli lang niet meer zo dominant al ie dat in de eerste helft van het jaar was. Veel druk heeft hij niet gehad, Volgend jaar staat de druk er echt op en zal hij zijn titel moeten verdedigen tegenover in ieder geval twee meervoudige kampioenen, hoe zal hij zich daar tegen verhouden? Zal hij iedere race kunnen leveren, ook tijdens de sprintweekenden waarvan we er dan 10 hebben. Het kan ook een scenario worden zoals met LH, in het tweede jaar kampioen worden maar dan een paar jaar niks. Hij is een groter talent dan Norris maar of hij nu al meerdere kampioenschappen aaneen kan rijgen betwijfel ik. Hij was ook dit jaar niet geheel foutloos en dat heb je wel nodig als je het op moet nemen tegen twee meervoudige kampioenen.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Oei, Ferrari zal vast onder de indruk zijn nu Collins maatregelen eist. Blijkbaar hebben de zwakzinnige Britten wederom een gezamelijke vijand als het om Lewis gaat...SennA04-11-2026
- LH weet het altijd zo te draaien dat de ander een straf krijgt, ook al is hij de schuldige. Maar Danner heeft wel gelijk dat Charles wellicht nog feller tegen LH racet omdat die kampioen is en hij nog niet en dat hij tegen Carlos wat voorzichtiger was, ook al kon het tussen die twee wel hard kon gaan, maar niet zo hard als tegen LH.Monic Armiento-Hissink04-11-2026


















