Albers over houding Verstappen: "Dan wordt hij nog chagrijniger"

Verstappen was al sinds het moment dat de nieuwe reglementen werden aangekondigd negatief over de nieuwe weg die de koningsklasse van de autosport wilde inslaan. Die kritiek herhaalde hij de voorbije weken tijdens ieder raceweekend opnieuw. De coureur van Red Bull Racing was aanvankelijk de enige die zich zo openlijk uitsprak over de nieuwe regels, maar inmiddels krijgt de Nederlander steeds meer bijval van zijn collega's.

Onder meer Fernando Alonso liet recentelijk van zich horen en afgelopen weekend liet Leclerc zich met betrekking tot de kwalificatie misschien wel in de meest felle bewoordingen uit. "Het is een f*cking grap", zei de Ferrari-coureur over de boordradio, nadat hij in Q3 tijdens zijn snelste ronde veel tijd verloor op de rechte stukken, omdat hij daar zijn batterij weer moest opladen. De manier waarop er nu moet worden gereden in de kwalificatie druist volgens Leclerc in tegen alles waar de F1 volgens hem voor staat.

Leclerc was een dag later echter een stuk positiever en zei wel te hebben genoten van de race. In de Formule 1-podcast van De Telegraaf vraagt journalist Erik van Haren zich echter af of de Ferrari-rijder dit wel echt meende. "Hij ging in de kwalificatie voor zijn doen best wel door het lint. Hij is misschien ook wel één van de grootste kwalificatiebeesten in de paddock en dat kan hij nu niet laten zien. Dat snap ik dus helemaal", begint de journalist.

"En dan zegt hij een dag later na de race: 'aan de kwalificatie moet echt nog wat veranderen. Daar zit het grootste pijnpunt. In de races is de auto eigenlijk prima, vinden veel coureurs het best wel leuk en is er veel spektakel'. Dan denk ik, vind je dat echt? Of ben je in die 24 uur op de vingers getikt door FOM of door Ferrari?", vraagt Van Haren zich af. "Ik snap wel dat een kwalificatierondje iets anders is dan een race, maar er zit zo'n groot verschil tussen."

Albers twijfelt geen moment over zijn antwoord. "Laten we vooropstellen dat ze van bovenaf natuurlijk op de vingers worden getikt", zegt de oud-coureur. Hij denkt echter niet direct dat FOM hier een rol in heeft gespeeld. "Ferrari moet natuurlijk ook oppassen. Zij willen de positiviteit behouden", doelt Albers op het feit dat de Italiaanse renstal mee kan strijden om de podiumplaatsen. "En Mercedes zal ook niks verkeerds zeggen, want zij zijn behoorlijk dominant en zitten in een heerlijke positie."

"Max (Verstappen, red.) heeft de pech dat de auto voor geen meter gaat, waardoor hij de aansluiting mist. Dan wordt hij nog chagrijniger", stelt Albers dat Verstappen minder redenen heeft om positief te zijn. "Het is realistisch en onrealistisch. Het is van beide kanten wat. Iedereen heeft zijn eigen gevoel en zijn eigen verhaal. Dat is gewoon moeilijk, maar één ding weten we wel zeker. De FIA heeft het dit seizoen gewoon niet goed voor elkaar met het reglement", besluit Albers.