Doornbos kreeg inside info over frictie bij McLaren: 'Piastri is ook maar menselijk'

Na de Grand Prix van Italië heerste er vertrouwen dat Verstappen weer sterker kon presteren, maar de titel leek volkomen buiten bereik te zijn, met een achterstand van 94 punten. Verstappen zou uitvalbeurten en slechte prestaties van de McLaren-coureurs nodig hebben om enige kans te maken. In Bakoe ontvouwde zich een droomscenario voor de Limburger, die dominant won, terwijl Piastri na veertig seconden al in de muur stond.

Doornbos benadrukt bij De Stamtafel van Ziggo Sport dat er wel degelijk een kans is op een vijfde wereldtitel voor Verstappen. 'Mathematisch klopt het, want als Max alles wint, en Oscar Piastri wordt steeds derde, dan wint hij de titel', zo legt de Rotterdammer uit dat Verstappen dan tien punten per weekend inloopt.

Hoewel het lastig zal worden om negen races te winnen, is het twee keer eerder gedaan. Verstappen won in 2023 zelfs tien races op rij, maar won toen niet de laatste negen races van het seizoen. 'Het kan wel, want in 2013 won Sebastian Vettel de laatste negen races in dienst van Red Bull, en hij werd uiteindelijk wereldkampioen. Alles kan, en Abu Dhabi heeft wel eens gekkere seizoensfinales gezien, maar het zou een uniek scenario zijn', zegt Doornbos.

Verstappen zou ook niet alle races hoeven te winnen als de McLaren-coureurs fouten blijven maken. 'Er is wel gevaar. McLaren maakt zoveel fouten, zowel bij de rijders als bij de pitstops. Dat is nog steeds verbazingwekkend', zo ziet Doornbos de constructeurskampioen als een kaartenhuis instorten.

'Ik denk dat Piastri toch een tik heeft overgehouden aan Monza', haalt de analist aan. 'Dat was toch een rare situatie. Piastri moest daar zes punten cadeau doen aan Norris, omdat hij een langzame pitstop had', zo wijst Doornbos op het relatieve puntenverschil. 'Norris had overigens opnieuw een langzame pitstop. Ze hebben daar een serieus probleem, dat ze moeten oplossen. Er staat gewoon een bonnetje open. Ik denk dat Oscar daar geen lekker gevoel bij heeft.'

Piastri was duidelijk niet geconcentreerd in Bakoe. Eerst reed hij te vroeg weg, en daarna maakte hij nog twee andere fouten. 'Bij de start schoot hij in de anti-stall. Je kunt dan de koppeling opnieuw grijpen. Dan moet je je herpakken', deelt de oud-coureur. Piastri slaagde daar niet in. 'Het is geen vrolijke situatie als je laatste rijdt in een McLaren. Vervolgens gaat hij buitenom. Die lijn is supervies. Hij ging heel hard de muur in. Het is bijzonder dat je in 24 uur tijd twee keer crasht.' In de kwalificatie ging het ook al mis bij Piastri.

Doornbos denkt niet dat het toeval is dat Piastri in Bakoe geen sterke indruk maakte. 'Het is opvallend dat dit net na Monza gebeurde, waar er toch een beetje wrijving was', zo wijst hij op de teamorder voor Piastri. 'Ik was met zijn manager aan het appen, Mark Webber.' De Australiër gaf aan dat Piastri wel degelijk in zijn hoofd zat met die teamorder. 'Hij zei dat Oscar ook maar menselijk is. Laten we niet vergeten dat hij niet heel veel ervaring heeft vergeleken met bijvoorbeeld Max Verstappen.'

Norris had kunnen profiteren, maar deed dat met een zevende plek nauwelijks. 'Het is typisch Lando om zichzelf te beschermen en het team een beetje de schuld te geven. Ik denk dat Andrea Stella duidelijk zei dat Lando wel degelijk een kans had in de kwalificatie. Daar miste hij al een kans. In de race bij de herstart... Dat kan echt niet! Charles Leclerc moest zich zelfs inhouden, want hij mocht Lando pas na start-finish inhalen. Lando verloor daar echt veel tijd.'