Mol laat data zien en heeft goed nieuws voor Verstappen: "Hopelijk volgende race duidelijk"

Er is dit seizoen veel kritiek geweest op de Formule 1, maar een duidelijk pluspunt is dat de extreme mate van dominantie, die we in 2014 zagen, uitblijft. Mercedes heeft weliswaar de meeste races gewonnen, maar de verschillen tussen de vier topteams worden steeds kleiner en gezien de snelle ontwikkelingen van de teams is het nog onduidelijk wie over enkele maanden de beste auto heeft.

Mol vindt het Grand Prix-weekend in Spanje veelzeggend. "Er is nog iets wat we niet moeten vergeten en zeker niet moeten onderschatten. Ferrari was het enige team dat een best serieuze upgrade had meegenomen. Als het team bij de huidige generatie Formule 1-auto's dingen begint te snappen en met een upgrade komt, dan maak je ook meteen een serieuze stap als de onderdelen werken. Hopelijk wordt dat de volgende race weer duidelijk", zo doelt hij duidelijk op Red Bull.

Ferrari was in Barcelona het enige topteam met een grote upgrade. "Anderen hebben geen upgrade meegenomen. Mercedes heeft eerder een upgrade meegenomen en toen waren zij juist goed. Bij Red Bull zijn ze nog een beetje zoekende. Ze zijn met upgrades wel van 1,2 seconden achterstand naar een achterstand van drie tienden gegaan. Deze auto's zijn heel gevoelig voor bepaalde upgrades", vertelt de analist van Ziggo Sport.

Renger van der Zande ziet ook positieve punten voor Verstappen na zijn vierde plek. "Ik kijk ook naar de snelste rondetijden. Dat ziet er niet verkeerd uit. Hij reed op een tiende na de snelste rondetijd", vertelt de analist bij De Stamtafel. Mol heeft die data ook gezien. "De snelste ronde van Hamilton was 1:20,1. De snelste ronde van Max was een 1:20,23. De snelste ronde van Lando Norris was ook een 1:20,23. Isack Hadjar reed een 1:20,1."

De rondetijden van Hadjar geven echter een vertekend beeld. De Fransman eindigde 69 seconden achter Verstappen, maar maakte met vier ronden te gaan nog een derde pitstop, waarbij hij naar de zachte banden wisselde. De rondetijden van Verstappen zijn wél veelzeggend. Hij stopte namelijk een ronde eerder dan Hamilton, al reed Verstappen zijn slotstint wel op mediumbanden, terwijl Hamilton op harde banden reed.

Mol beseft wel dat Verstappen nog een achterstand heeft. "De pijn zit erin dat hij veertig seconden achter de winnaar eindigt. Zijn race pace was wel oké, maar er mist nog te veel in de auto om hem van het slot af te halen. Daar zijn geen gouden regeltjes voor. Dat is echt gewoon proberen." Verstappen verloor wel wat meer tijd in verkeer en had een langzame pitstop. Red Bull zal de achterstand willen terugbrengen met een grote upgrade op de Red Bull Ring.

Mol spreekt tegen dat Verstappen zijn snelle rondetijd te danken had aan te hard pushen op nieuwe banden. "Als Max weet dat het lastig wordt met de banden, zal hij nooit proberen om in de eerste ronde een supersnelle tijd te rijden. In de vrije training reed op de zachte banden en de harde banden. Na negen ronden had hij op beide banden exact hetzelfde gemiddelde", stipt de commentator aan.

Isack Hadjar eindigde ondanks een slechte start als zesde. "Hadjar gaf dus aan dat de race pace van de Red Bull op dit moment best oké is. Hij kon dus ook na een slechte start nog terugrijden naar de top acht. Hij liet ook mooie inhaalacties zien", oordeelt Mol, die de teamgenoot van Verstappen mentaal ijzersterk vindt. "Ik vind Hadjar wel oké. Je krijgt hem niet snel bij de sportpsycholoog", lacht Mol na de felle boordradio's van de jongeling.