Oud-coureurs enthousiast over reglementen: "FIA en teams verdienen echt veel lof"

2026 is de start van een nieuw tijdperk in de Formule 1. De reglementen zijn compleet op de schop gegaan met alle gevolgen van dien. De meningen zijn verdeeld. George Russell klonk bijvoorbeeld aardig enthousiast, maar Max Verstappen vond deze regels juist verschrikkelijk.

Damon Hill en Johnny Herbert bekijken de reglementen positief. "De Formule 1 is de goede kant op gegaan", oordeelt Hill. Herbert knikt instemmend: "Ja, vooral voor het entertainment", voegt hij daaraan toe. De coureurs kunnen weer wat betekenen in de race. "Alles ligt voor het grijpen", vertelt Hill in Stay On Track.

"De auto's zien er heel goed uit", gaat Herbert verder. "Het lijkt alsof ze heel dicht bij elkaar in de buurt kunnen komen. Het is zoveel beter." Hill is het met Herbert eens, maar vraagt toch voor de zekerheid precies wat hij bedoelt. "We hebben naar de auto's gekeken en gezien hoe ze rijden. We zien ze een beetje uit de bocht glijden", zo legt Hill het uit.

Herbert geeft aan dat de auto's anders lijken te werken dan vroeger. "Ze draaien op een andere manier", aldus de Britse autocoureur. "Vroeger kon dat niet. Je reed toen een soort gat in en de auto's reageerden niet meer, dat hebben we in de loop der jaren bij verschillende auto's gezien."

De bolides van 2026 zijn veel wendbaarder, ziet Herbert. "Het lijkt een beetje op een kart. Ze kunnen wiel-aan-wiel tegen elkaar vechten. De aerodynamica lijkt positief te werken, omdat ze nu dicht bij elkaar kunnen blijven." Het is voor de coureurs nu makkelijker om elkaar te volgen en bij elkaar in de buurt te rijden.

Hill vindt daarom dat ze wel een complimentje mogen uitdelen. "De FIA en de teams mogen we dan wel wat lof toezwaaien", aldus de voormalig Formule 1-coureur. "De auto heeft minder neerwaartse druk, maar kan ook aardig wat verdragen en de auto ervoor volgen."

Volgens Herbert voelt dat voor de teams heel tegenstrijdig. "De teams willen dat eigenlijk helemaal niet", legt hij uit. "Ze willen het voor de auto achter hen zo lastig mogelijk maken om te volgen, zodat ze niet dichtbij kunnen komen." Op die manier wordt het voor de concurrentie lastiger om te volgen.

Voor het echte racen is dat alleen niet bevorderlijk, vandaar dat het nu zo goed is dat de auto's elkaar echt kunnen volgen. "Vanuit het oogpunt van entertainment werkt het perfect", vindt Herbert. Hill is het met hem eens. "Briljant", voegt hij eraan toe.

"Je hebt gelijk, we moeten ze alle eer geven", gaat Herbert verder. "Ik denk dat ze echt veel lof verdienen, want ze hebben echt een auto geproduceerd die voor iedereen heel spannend is." Aerodynamisch werkt de auto goed. Of Hill en Herbert ook fan zijn van de motor en de batterij, dat laten ze voor nu in het midden.