De coureurs die de eerste startrij bezetten, begonnen op verschillende
compounds. De la Rosa, adviseur van
Aston Martin, snapt waarom het team Alonso op hards liet beginnen. 'Als je in Monaco hetzelfde doet als de auto voor je, dan zal je hem nooit verslaan', zegt de voormalig Formule 1-coureur bij de
F1 Nation-podcast. 'En zeker geen Red Bull. Ik denk niet dat we op hetzelfde niveau zitten als Red Bull. Misschien alleen over één ronde, maar niet qua
race pace. Max wist op de mediums, terwijl deze aan het slijten waren, de afstand nog steeds te vergroten. Het is niet eerlijk om te zeggen dat we gelijkwaardig waren aan Red Bull.'
Aston Martin zou zich mogelijk hebben vergist in de levensduur van de mediums. Desondanks denkt De la Rosa dat geen enkel team daar zicht op had en dat vooral Verstappen uitstekend zorgde voor zijn mediums. 'Ik denk dat niemand precies wist hoe lang de mediums en de harde band het vol zouden houden. Dat Verstappen met versleten banden zoveel ronden op die snelheid kon rijden, was verbazingwekkend. Het laat wel zien over hoeveelheid snelheid hij beschikte, dus ja ik denk wel dat het voor iedereen een verrassing was hoe lang Max door kon rijden.'
Aston Martin leek de overwinningskansen van Alonso volledig weg te gooien toen het team de Spanjaard op de mediums zette toen het begon te regenen. Even later moest Alonso weer naar binnen om de intermediates onder zijn auto te laten zetten. 'Het was nogal een interessante keuze om naar de mediums te gaan, terwijl iedereen schreeuwde om de inters. Ik denk dat ze alles of niets speelden en gegokt hebben. Achteraf was het misschien gek, maar hij verloor geen posities. Hij had kunnen winnen, want hij had slechts een achterstand van tien seconden op Max', aldus Wurz.