Windsor weigert kritiek af te zwakken: "Het gaat de verkeerde kant op met de Formule 1"

Volgens Windsor is zijn kritiek niet bedoeld als negativiteit, maar als een beschrijving van de realiteit. Hij vindt dat moderne reglementen de invloed van de coureur te veel beperken, vooral in de bochten. Waar de absolute toppers vroeger met remmen, vermogen en instuursnelheid het verschil konden maken, ziet Windsor dat die ruimte steeds kleiner wordt. Daardoor verdwijnen volgens hem juist de momenten waarop uitzonderlijke coureurs zich onderscheiden.

“Het is allemaal leuk en aardig om te zeggen dat we wat positiviteit nodig hebben, maar de waarheid is de waarheid”, zegt Windsor in een livestream op zijn YouTube-kanaal. “Of je dat nu leuk vindt of niet, het is niet politiek en het heeft geen vooringenomenheid. De waarheid is de waarheid.” Daarmee maakt hij duidelijk dat hij geen zin heeft om problemen te verpakken in een positiever verhaal.

Vooral het effect op de beste coureurs stoort hem. “Als de waarheid is dat het vermogen van sommige van de beste coureurs ter wereld om een geweldige bocht te creëren nu wordt geneutraliseerd, is het dan negatief om dat te benoemen?”, vraagt Windsor zich hardop af. “Ik denk het niet. Het is gewoon de waarheid. Het is de realiteit.”

Windsor denkt zelfs dat de Formule 1 later anders kan terugkijken op de huidige richting. “Misschien zeggen ze over vijf jaar, als ze naar nieuwe reglementen gaan: al dat elektrische spul was allemaal waardeloos”, stelt hij. Volgens de Brit kan het zomaar dat de sport dan erkent dat de critici een punt hadden. “Misschien bedanken ze dan de mensen die dat hebben benoemd.”

Daarbij wil Windsor benadrukken dat zijn kritiek niet tegen een team als Mercedes of teambaas Toto Wolff gericht is. Sterker nog, hij prijst het werk dat Mercedes onder de nieuwe regels heeft geleverd. “Gefeliciteerd met het vinden van dat gat in de regels met de compressieverhouding”, zegt hij. “Gefeliciteerd met de harvesting en deployment die ze hebben met hun 2026-motor. Ze verdienen het om te winnen.”

Volgens Windsor is Mercedes dus niet het probleem. Het team heeft simpelweg het beste gebruikgemaakt van de regels die er liggen. “Ze verdienen het waarschijnlijk zelfs om nu al het kampioenschap te winnen”, vervolgt hij. “Maar Formule 1 gaat niet de goede richting op. Er zijn problemen.” Daarmee maakt Windsor onderscheid tussen knap werk van een team en zijn bredere zorgen over de sport.

Die zorgen zitten volgens hem vooral in het rijgedrag van de auto’s. “Sommige van de grote coureurs kunnen niet meer doen wat ze vroeger met de auto konden doen”, legt Windsor uit. “Dat is een slechte stap vooruit.” Ook de circuits lijden daar volgens hem onder. Bochten die ooit bepalend waren, hebben volgens hem een deel van hun karakter verloren.

“Sommige geweldige bochten zijn geen geweldige bochten meer”, zegt Windsor. “Door de instuursnelheden en doordat coureurs niets meer kunnen doen met het vermogen, en trouwens ook niet met de remmen.” Volgens de analist raakt dat de kern van wat Formule 1 voor hem aantrekkelijk maakte: coureurs die op de limiet iets extra’s konden creëren, juist op de moeilijkste plekken van een circuit.

Windsor blijft zichzelf ondanks zijn kritiek een liefhebber van de sport noemen. “Ik ben een Formule 1-purist, ik ben een Formule 1-fan en ik heb altijd van Formule 1 gehouden”, zegt hij. Juist daarom vindt hij dat hij eerlijk moet zijn wanneer hij vindt dat de sport de verkeerde kant op gaat. “Ik ga niet iets anders zeggen, alleen omdat sommige mensen willen dat ik positief ben over de sport.”