
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen mag tijdens de race van zondag van poleposition starten en laat daarmee Lewis Hamilton een plek achter zich. Het idee van Red Bull Racing was om de Nederlander te laten starten op de mediums, maar na een flat spot besloot de Oostenrijkse renstal over te gaan op de rode band. Volgens Peter Windsor was de omschakeling naar de zachtere band niet volledig onverwacht. 'Het gehele weekend lijkt Verstappen zich beter te voelen op de rode band.'
Red Bull stuurde beide coureurs aan het begin van de tweede kwalificatie op de mediums naar buiten. Voor de laatste run in Q2 besloot het team echter over te gaan op de rode band. 'Het idee van Red Bull was natuurlijk om op de mediums te beginnen, vandaar dat ze in Q2 ook startten op de gele band', zegt Windsor in zijn analyse op zijn YouTube-kanaal. 'Normaliter is dat de logische band om op te starten, omdat je dan in de kortst mogelijke tijd de race uit kan rijden.'
Het idee van de overstap naar de rode band kwam volgens Windsor halverwege de tweede sessie. De journalist denkt dat de ingenieurs van de Oostenrijkse renstal hebben gekeken naar de tijden van de Ferrari-coureurs. 'Er veranderde iets bij Red Bull tussen de twee runs in Q2. Het team zag dat Carlos Sainz ongelooflijk snel was op de softs. Het team van Mercedes wist vanaf dat punt zeker dat ze op mediums wilden starten. Red Bull, daarentegen, zag dit als een moment om naar de softs te gaan, omdat Verstappen een goed gevoel had op die band tijdens de vrije trainingen.'
De softs gaven Verstappen de snelste tijd in Q2. Deze vorm wist de Red Bull-coureur door te trekken in de allesbeslissende sessie in kwalificatie. 'Aan het einde van Q2 zag je dat Max het zelfvertrouwen had', vervolgt Windsor. De Brit zag na de tweede sessie een fenomenale ronde van Verstappen. 'Daardoor kon hij in de laatste sessie die 1:22,1 rijden. Dat was echt een typische Max Verstappen-ronde. Hij reed perfect op de limiet en haalde het maximale uit zijn auto. Het was het pure instinct van een coureur.'
Red Bull weet wat het doet
Het huiswerk van het Oostenrijkse team begon op vrijdag. De verschillen in strategie tussen Red Bull en Mercedes werd toen al duidelijk, volgens Windsor. 'Als Verstappen de wereldtitel naar zich toe weet te trekken, dan kan hij dat succes deels wijden aan de run op de mediums in de vrije training van vrijdag. Tijdens de tweede vrije training was Verstappen acht tienden langzamer dan Hamilton. Toen zal hij waarschijnlijk gezegd hebben dat de auto beter aanvoelt op de softs. Daarom deed hij zijn longruns op de rode band. De snelheid en consistentie tijdens die run was indrukwekkend.'
Lees ook
De ronden op de rode band heeft ervoor gezorgd dat het team van Verstappen de gok kan wagen. 'Red Bull heeft heel goed zijn huiswerk gedaan, omdat ze nu weten hoe ze de eerste ronden moeten rijden op de softs.' De journalist voorspelt een voordeel voor de Nederlander bij de start. 'Voor Mercedes zal dat een probleem zijn, omdat Hamilton op de vuile kant van de baan moet starten. Bovendien staan er veel coureurs om Lewis heen die ook op de softs starten en mogelijk sneller van hun plaats zullen komen.'
'Grootste probleem Mercedes is ontweken'
Windsor denkt dat Hamilton een geweldige start moet hebben om zijn tweede plek te behouden. Alleen als de Mercedes-coureur zijn positie behoudt bij de start maakt de Brit nog een kans, volgens zijn landgenoot. 'Het kan een probleem worden voor Hamilton als hij in dat verkeer terecht zal komen. Hij moet dan oppassen voor zijn bolide, want het kan nog weleens voorkomen dat iemand op een vreemd moment zal remmen. Dat kan hem heel veel tijd gaan kosten op zondag.'
Toch lijkt het vervelendste scenario voor Hamilton ontweken. Windsor verwacht niet dat de titelkandidaten in de eerste bocht zullen crashen. 'Het ergste scenario voor Mercedes lijkt wel verholpen met de verschillende strategieën. Het team was natuurlijk bang dat ze beiden op de hardere band moesten starten en vervolgens een echt gevecht zouden hebben in bocht 1. Al die onzekerheid is nu weg, want Mercedes denkt dat Max niet te verslaan zal zijn tijdens de start.'
Verstappen heeft hulp van Pérez
Sergio Pérez wist op de vierde plek te kwalificeren en kan daarmee een rol van betekenis gaan spelen voor zijn teamgenoot. Valltteri Bottas had een matige kwalificatie en kwam niet verder dan de zesde tijd. 'Vandaag kon Valtteri niet zijn beste werk leveren en zal vanaf de zesde plek starten. Voor Verstappen zal het een geweldig gevoel zijn om te weten dat zijn teamgenoot vanaf de vierde plek begint. Mensen zijn bang dat Pérez Lewis bij de start van de baan zal tikken, maar dat zal niet gebeuren', verzekert Windsor.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026



















