
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLarry ten Voorde won afgelopen weekend beide races van de Porsche Carrera Cup Duitsland op de Nürburgring. De Tukker bleef vanaf het begin van het weekend tot het einde onbedreigd en daardoor smaakte de champagne extra zoet. Na wat lastige weekenden in de Porsche Mobil 1 Supercup voelde het extra goed om weer te winnen.
Ten Voorde, die deelneemt aan twee Porsche-kampioenschappen, kende een aantal moeilijke weekenden in de Porsche Supercup. In Silverstone kwam de meervoudig wereldkampioen in contact met een andere rijder, waardoor hij uiteindelijk een DNF achter zijn naam moest zetten. Ook in Oostenrijk en in Hongarije ging het niet helemaal zoals de 26-jarige in gedachten had, maar het glas was nog lang niet half leeg. Op de Nürburgring vocht Ten Voorde teurg, en hoe. Nadat de Tukker het snelst was in de vrije training, pakte hij ook de dubbele poleposition.
'Het was echt gaaf', begint Ten Voorde in een persbericht na zijn eerste overwinning van het weekend. 'We hebben zo hard gewerkt de laatste tijd. De champagne smaakte extra zoet', zegt de Nederlander. Ook in de tweede race van het weekend was Ten Voorde dominante. De weersomstandigheden waren wat wisselend, maar voornamelijk regenachtig, wat hem niet van stuk bracht. 'Ongelofelijk, twee zeges dit weekend. We kwamen van ver, dus dit voelde extra goed dit weekend. Dank aan het team en alle partners voor de support!'
Ten Voorde heeft stijgende lijn weer te pakken
Die twee dominante zeges van Ten Voorde waren vanzelfsprekend een beloning voor hemzelf en het Porsche-team GP Elite, die onvermoeibaar doorwerken. Momenteel staat Ten Voorde tweede in het kampioenschap van de Porsche Carrera Cup Duitsland. Teamgenoot Loek Hartog is de WK-leider, maar heeft slechts vijf punten meer dan Ten Voorde. De eerstvolgende race van Ten Voorde is aankomend weekend, dan is hij gastrijder in de Porsche Carrera Cup Benelux tijdens de JACK'S Racing Days op het TT-Circuit in Assen.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















