Ralf Schumacher smeekt FIA tot actie: 'Duitse motorsport stervende'

De ervaringsdeskundige heeft al jarenlang een raceteam in de vorm van US Racing in de Formule 4, en heeft ook een kartteam opgericht. 'Dat was enorm gaaf', vertelt de 44-jarige oud-coureur aan SpeedWeek. 'Maar het karten hier is praktisch niet-bestaand, zeker als je dat vergelijkt met Engeland of Italië.'

Voor de Formule 1 is er na Vettel nog enige hoop, in de vorm van Mick Schumacher, zoon van Michael Schumacher die in de F2 actief is. Ook Ralf Schumacher heeft David Schumacher rondrijden in de Formule 4. Maar daarna wordt het stil, angstvallig stil.

Het aantal racelicenties is tekenend. Zo vergelijkt hij de aantallen per land. In Groot-Brittannië zijn er 3900 licenties uitgereikt, in Duitsland minder dan 800. 'Vroeger waren de velden zo groot dat we kinderen naar huis moesten sturen na de kwalificatie. Nu hebben we tien tot twaalf karts aan de start staan.'

Daarnaast kan talent ook niet goed doorstromen. Er zijn te veel klasses voor te weinig rijders. 'Er zijn 90 goede auto's, maar slechts 50 tot 60 goede rijders.' Dat wordt dan lastig om in uit te blinken.

'Racen is niet langer prioriteit voor veel ouders, kinderen en ook voor het publiek.' Daarnaast zijn de prijzen erg hoog. Een budget van 110.000 euro per seizoen per auto in de Formula3 Regional-reeks wordt niet consistent gehanteerd. 'In Spanje hebben ze dit met goedkopere auto's nageäapt. Daar kan je testen zo veel je wilt.'

Daarom sturen rijke ouders hun kinderen naar dit land, en hebben zo een voordeel. 'De Strolls hadden een jaarlijks budget van 1,5 miljoen euro. Absurd voor een jeugdserie. Doe daar in de Formule 2 nog maar een miljoen bij', zegt een verbijsterde Schumacher. 'De FIA moet het beter reguleren.' (Foto: Supermac1961 - CC 2.0)