Aanpassingen verwacht aan de auto van Bottas: 'Het voelt alsof er iets fundamenteel mis was'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlfa Romeo zal zoveel mogelijk gaan veranderen aan de Alfa Romeo C42 van Valtteri Bottas, nadat de Fin door een mysterieus probleem niet kon presteren in Baku. Bottas werd slechts elfde in de race in Azerbeidzjan, wat de eerste keer was in 2022 dat hij punten misliep in een race die hij uitreed. Hij suggereerde dat er iets fundamenteel mis was met de auto, maar weet niet waar het probleem zit.
Bottas reed vrijdag zonder de laatste aerodynamische upgrades, die vorige maand in Spanje werden geïntroduceerd. Dit was vanwege de beperkte reserveonderdelen die er beschikbaar waren, en het risico op schade op een stratencircuit als Baku.
Lees ook
Bottas weet niet waar het probleem zit
'Ik wou dat ik het wist', zei de Alfa Romeo-coureur tegen The Race toen hem werd gevraagd om zijn worstelingen uit te leggen. 'Het voelt alsof er iets fundamenteel mis was, omdat we zo ver van de verwachte rondetijden en snelheid zaten. Zelfs Williams was aan het einde van de race sneller, en dat is niet waar onze auto zou moeten zitten.'
'Een groot probleem is dat we de grip aan de achterkant verloren, wat een beetje vreemd is, want met de veranderingen in de afstelling van de auto had er meer grip aan de achterkant moeten zijn. Dus we moeten uitzoeken wat er mis gaat', aldus de Fin.
Alfa Romeo gaat veranderingen aanbrengen aan de auto van Bottas
Xevi Pujolar, ingenieur bij Alfa Romeo, zei dat het team tekenen van problemen zag die zich vrijdag voor het eerst voordeden. 'We zagen zaterdag wat vraagtekens rond de auto van Bottas, en zondag was het van onze kant duidelijk dat er iets mis is, en we moeten begrijpen wat het is', zei Pujolar.
Nu de auto's naar Noord-Amerika gaan voor de Canadese Grand Prix van dit weekend, zal het team beperkte tijd hebben om onderdelen te analyseren. 'Wat we waarschijnlijk gaan doen, is dat we zoveel mogelijk moeten veranderen om het probleem op te lossen,' zei Pujolar. 'We zullen gewoon proberen zoveel mogelijk te veranderen om ervoor te zorgen dat we weer gaan presteren.'
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026
















