
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFernando Alonso zal op alle momenten klaarstaan om de overwinning te pakken als er een scheurtje komt in de betrouwbaarheid van de RB19. Op dit moment is de Red Bull Racing-bolide de grootste tegenstander van Aston Martin, waarbij ze telkens niet aan de snelheid kunnen tippen. Alonso ligt in ieder geval op de loer om toe te slaan zodra hij kan.
Alonso werd opnieuw derde tijdens de Grand Prix van Miami, maar finishte wel 26 seconden achter Max Verstappen en Sergio Pérez. De Spanjaard reed richting het einde van de race een beetje in niemandsland en gaf aan dat Red Bull nog steeds een maatje te groot is. 'Uiteraard willen we een stapje hoger op het podium voor P2 en uiteindelijk een kans maken om een race te winnen', zegt Alonso bij de persconferentie van de FIA.
'Maar momenteel is daar nog geen sprake van omdat de Red Bull beter is dan wij. De RB19 is sterker en ook de betrouwbaarheid is bij hen altijd uitstekend geweest, waardoor beide auto's in elke race finishen', gaat Alonso verder. 'Dus, ja, als er op een dag een scheurtje in komt, als er een kans is, moeten we ervoor zorgen dat we in die positie zitten en dat we op geen enkel moment in het weekend fouten maken', stelt de Spanjaard strijdlustig.
Alonso herhaalt: 'Imola gaat interessant worden'
Na de openingsfase van het 2023-seizoen gaf de tweevoudig wereldkampioen al aan dat de Grand Prix van Emilia Romagna spannend kan gaan worden. Dan begint het Europese seizoen voor de Formule 1 en gaan ze in andere omstandigheden rijden. 'Ik denk dat het in Imola weer een interessant gevecht gaat worden. Veel teams zullen upgrades brengen aan de auto. Mercedes, waarschijnlijk ook Ferrari. We zullen proberen om op zondag voor hen te eindigen', sluit Alonso af.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026

















