
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Formule 1 nadert het einde van het seizoen van 2023 en
voor het team van Aston Martin staat er veel op het spel. Door een goede start
van het seizoen staan ze op een vierde plek in het constructeurskampioenschap,
maar door een slecht tweede deel van het jaar wordt deze plek bedreigd door
McLaren. Mike Krack, de teambaas van Aston Martin, sprak openhartig over de
intensiteit van de strijd in het constructeurskampioenschap en de
vastberadenheid van het team om te blijven vechten voor hun positie.
Ondanks het slechte tweede deel van het seizoen vindt Krack
het belangrijk om positief te blijven. ‘We staan momenteel vierde in beide
kampioenschappen, en we mogen niet vergeten dat we dit jaar geweldige
resultaten hebben behaald en zeven podiumplaatsen hebben behaald’, benadrukt de
teambaas tegenover RaceFans. Het 2023-seizoen heeft inderdaad enkele opmerkelijke hoogtepunten
opgeleverd voor Aston Martin, met indrukwekkende prestaties die het team naar
voren hebben geduwd in het kampioenschap.
Krack erkent echter ook de felle concurrentie die het team
tegenkomt. ‘Met elke race blijven we leren en groeien als team. We bevinden ons
in een hevige strijd met enkele uitzonderlijke concurrenten, maar we zullen
niet zonder een gevecht ten onder gaan’, verklaart hij vastberaden.
Het team blijft zich ontwikkelen: 'Willen het seizoen sterk afsluiten'
Het streven naar continue ontwikkeling is de kernfilosofie
van Aston Martin gedurende het hele seizoen geweest. Krack deelt zijn inzicht: ‘Er
zijn nog steeds enkele ontwikkelingen in de pijplijn die op de auto zullen
verschijnen tot aan Abu Dhabi.’ Het team heeft de vastberadenheid om te blijven
innoveren en evolueren, zelfs in de laatste fase van het seizoen.
Bovendien legt Krack de waarde van deze doorlopende
ontwikkelingen uit, zelfs met het oog op het volgende seizoen: ‘Met stabiele
reglementen voor volgend jaar zullen deze ontwikkelingen bijdragen aan de
nieuwe auto.’ Tot slot benadrukt Krack dat het team vastbesloten is om de
huidige koers voort te zetten en sterk te eindigen. ‘We zullen ons gaspedaal
niet loslaten. We blijven pushen en willen het seizoen sterk afsluiten.’
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















