Bearman en collega's zagen horrorcrash al aankomen: "We hebben de FIA gewaarschuwd"

De nieuwe reglementen brengen veel discussie met zich mee, waaronder over de veiligheid. Het was in zekere zin wachten op een ongeluk en dat gebeurde tijdens de Grand Prix van Japan. Oliver Bearman had een ongelooflijke crash. De FIA lijkt er zelf ook van te zijn geschrokken, want zij zijn al met een statement naar buiten gekomen.

Bearman is na zijn crash naar het medisch centrum gebracht en Haas vertelde al snel aan onder anderen F1Maximaal.nl dat er geen botbreuken waren, maar wel een kneuzing aan zijn rechterknie. "Alles in orde. Ik ben helemaal in orde. Dat is het belangrijkste", vertelt Bearman zelf tegen de camera's van Formula1.com.

Als een echte Formule 1-coureur lijkt Bearman vooral te balen van de schade aan zijn auto. "De auto heeft er van langs gekregen, maar we hebben nu een maand om ons te herpakken en terug te komen", aldus de Brit. "Ik kan het team alleen maar mijn excuses aanbieden, want het is veel werk voor hen."

Veiligheid is al langer punt van discussie met de nieuwe reglementen, met name door snelheidsverschillen. Als de ene coureur zijn batterij oplaadt, terwijl de ander deze juist gebruikt, kan dit tot een enorm verschil leiden. Dit was ook het geval bij de crash van Bearman.

Franco Colapinto reed voor Bearman, maar ging dus een stuk langzamer. "Het was een enorm snelheidsverschil", zo beschrijft Bearman het moment vanuit zijn perspectief. "Een verschil van 50 km/h." Voor Bearman verscheen Colapinto dus plotseling en hij moest de Argentijn ontwijken. Bearman kwam daardoor op het gras terecht en belandde met een impact van 50 g in de muur.

"Het snelheidsverschil is een onderdeel van deze regels waar we denk ik aan moeten wennen, maar ik had ook het gevoel dat ik niet echt veel ruimte kreeg voor de enorme snelheid waarmee ik reed", legt Bearman uit. De snelheidsverschillen zijn een punt van onderwerp onder de coureurs.

De coureurs hebben zelfs afspraken gemaakt, aldus Bearman. "Het is iets waar we vrijdag met de andere coureurs en de stewards over gesproken hebben", vertelt de Haas-coureur. "We moeten wat soepeler zijn, wat meer voorbereid zijn vanwege die grote snelheidsverschillen." Anders gaat het fout, zoals tijdens de Grands Prix van Japan helaas het geval was.

Bearman lijkt niet verbaasd dat het fout is gegaan. "Ik denk dat we als groep de FIA hebben gewaarschuwd voor wat er kan gebeuren", zegt Bearman. De FIA was dus al op de hoogte van de enorme risico's die de coureurs voorspelden. "Dit is echt een ongelukkig gevolg van een enorm snelheidsverschil dat we nog nooit in de Formule 1 hadden gezien tot deze nieuwe regels werden ingevoerd."

De interviewer wil voor de zekerheid nog een keer checken of Bearman in orde is. De Haas-coureur bevestigt dit, maar geeft toe: "De adrenaline begint nu weg te ebben, dus het wordt een lange weg naar huis. Maar ik ben verder helemaal in orde." Bearman gaat eerst een aantal dagen rust nemen, maar zal daarna verder gaan met de voorbereidingen voor het volgende Grand Prix-weekend.

Bearman lijkt de crash goed van zich af te kunnen zetten en wil zich vooral focussen op de prestaties van zijn team. "Het belangrijkste is dat iedereen in een uitstekende stemming is", vertelt hij. Haas staat vierde in het constructeurskampioenschap, dus dat is een goed begin van het seizoen. "We hebben nu een maand om alles weer op orde te krijgen en sterk terug te komen in Miami", blikt Bearman vooruit.