
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMattia Binotto heeft toegegeven dat er verschillende onderdelen zijn binnen Ferrari waar het team nog moet verbeteren. Hij stelt echter dat het team er hard aan werkt, en hoopt dan ook het seizoen op een positieve manier af te sluiten. Dat het al veel fout is gegaan heeft volgens de Italiaan in ieder geval niet gezorgd voor problemen met de coureurs. Verder gaat hij ook nog in op de situatie rondom onder andere Mick Schumacher.
Binotto laat op de persconferentie voorafgaand aan de derde vrije training weten dat de nieuwe motor van Sainz dezelfde is als die van Leclerc. 'Sainz krijgt dezelfde motorspec gemonteerd die Leclerc in Spa introduceerde. Er zijn geen verdere berichten. Onze recente problemen met bandenslijtage? Het hing af van de balans verslechtering en oververhitting. We hebben gisteren aerodynamische tests gedaan, maar we zijn de data nog aan het analyseren.'
De kritiek op Ferrari is de afgelopen maanden flink toegenomen. Het team heeft een competitieve auto, maar maakt veel fouten. Dat is onderdeel van het proces, zo stelt Binotto. 'Ferrari heeft de laatste jaren een enorme ontwikkeling doorgemaakt om mee te kunnen doen voor de titel, maar we moeten nog steeds verbeteren op het gebied van betrouwbaarheid en racestrategieën. We werken allemaal hard om deze gaten te dichten door te leren van onze fouten. Het seizoen goed eindigen is belangrijk.'
Op de vraag of het team de rijders moet kalmeren wanneer er een fout is gemaakt, ontkent de Italiaan dat. De coureurs zijn immers onderdeel van het team. 'We hoeven de rijders niet gerust te stellen na teamfouten omdat ze deel uitmaken van het team. Ze zijn betrokken bij de keuzes van de racestrategie. Het is belangrijk om ze betrokken te houden bij de ontwikkeling om vertrouwen te houden in wat we doen.'
Geen uitzondering maken voor Herta
De teambaas gaat ook nog in op de situatie met Colton Herta, voor wie mogelijk een uitzondering wordt gemaakt met betrekking tot het verkrijgen van de super licentie. 'Herta? Ik denk niet dat we ons kunnen beroepen op overmacht om hem een super licentie te geven, maar hij heeft zeker de vaardigheden om in de F1 te blijven.' Ook een Ferrari-junior komt aan bod. 'Schwartzmann? Hij is een fantastische coureur en kan het goed doen in de F1. Het is jammer dat hij geen zitje heeft in de F1.'
Tot slot wordt Binotto ook nog gevraagd naar de situatie van Schumacher, die na dit seizoen zijn banden verbreekt met Ferrari. De teambaas erkent dat de Duitser het dit seizoen een stuk beter doet. 'Mick en zijn toekomst in de Ferrari Drivers Academy? Dit jaar heeft verbeteringen laten zien. Binnen een paar races zullen we met hem en Haas om de tafel gaan zitten om over zijn toekomst te beslissen', bevestigt hij.
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026















