Red Bull ontkent dat RB18 specifiek is doorontwikkeld voor rijstijl Verstappen

'Het klopt dat Max nu meer één is met zijn auto, maar we hebben geen ontwikkelingen doorgevoerd die alleen bedoeld zijn voor Max' rijstijl', opent de topman van Red Bull tijdens de persconferentie voor teambazen. Waché ziet ook dat Pérez het nu lastiger heeft. De Mexicaan heeft namelijk liever een auto met stabiele achterkant, terwijl Verstappen dat juist liever aan de voorkant heeft.

Waché erkent de problemen van Pérez, maar zegt ook dat het lastig was om de auto niet te ontwikkelen zoals deze er nu voorstaat. 'Vergeleken met begin dit jaar heeft Pérez minder vertrouwen in de balans van de auto. Dit creëert moeilijkheden voor hem en zijn snelheid ten opzichte van Max is daardoor slechter geworden. Het is ingewikkeld om de auto te ontwikkelen om meer snelheid te vinden én om de balans te bewaren. Soms moet je daar wat van inleveren.'

Dit weekend krijgen beide Red Bull-coureurs te maken met gridstraffen. Verstappen wordt vijf plaatsen teruggezet, terwijl Pérez tien plaatsen straf heeft. 'Sergio's straf was gepland', legt Waché uit. 'Voor Max dachten we dat het een goede kans was om de verbrandingsmotor te wisselen. Die kunnen we in de toekomst goed gebruiken en die straf is hier nog wel te overzien. We vertrouwen erop dat we ook met de straffen een goede race kunnen hebben.'