
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMcLaren lijkt af te koersen op hun eerste constructeurstitel sinds 1998, maar volgens CEO Zak Brown is er nog helemaal niets zeker, en is het van cruciaal belang dat het team blijft focussen. Volgens de Amerikaan kan de concurrentie zo weer dichterbij komen, maar dat is goed voor het team uit Woking, aldus Brown. Hierdoor blijven ze scherp. Ook vertelt Brown over de samenwerking met teambaas Andrea Stella, die heel goed verloopt volgens de CEO.
Bij het ingaan van de laatste zes races heeft McLaren een voorsprong van 41 punten op het team van Red Bull. Het Britse team passeerde Red Bull na de race in Azerbeidzjan en wil deze lijn graag doortrekken. Het is voor Brown nog moeilijk te bevatten dat het team de leiding heeft bij de constructeurs. 'Ik kan het soms nog steeds niet geloven, maar we moeten wel echt alert blijven', zo vertelt Brown in een interview met de New York Times.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Zak Brown.
Sommige mensen roepen tegen Brown dat hij het constructeurskampioenschap al binnen heeft, en daar snapt de Amerikaan maar weinig van. Volgens hem is het nog lang niet gespeeld. 'Ik word nergens gekker van dan dat ik heel de tijd hoor van mensen: oh, je hebt de strijd om de constructeurs al gewonnen. Echt, begin er maar niet over', vertelt Brown.
De Amerikaan voelt namelijk de hete adem van de concurrentie nog in de nek. Volgens de CEO kan alles heel snel veranderen in de slotfase van dit seizoen. 'We hebben nog zes races te gaan, Ferrari komt snel dichterbij en Red Bull heeft maar één goede upgrade nodig om weer mee te kunnen doen. Dat is gezond voor ons. Het zorgt ervoor dat we blijven pushen, zo legt Brown uit.
Invloed van Stella
Als we kijken waar McLaren begin vorig jaar stond, is het ongekend knap dat het team nu bovenaan staat in het constructeurskampioenschap. Volgens Brown heeft de teambaas van McLaren, Andrea Stella, hier grote invloed op gehad. 'Hij is een workaholic', zei Brown. 'Hij luistert en communiceert erg goed. Hij houdt zichzelf en iedereen aan de hoogste standaarden, en als ingenieur is hij uiterst sterk. Als je het allemaal bij elkaar optelt, is hij een leider die mensen omarmen en volgen, en mensen willen graag samen met hem leiden', vervolgt de CEO.
Stella zelf wil ook vooral focussen op de aankomende races en niet op de zaken vooruitlopen. Het is volgens de Italiaan van belang om beide benen op de grond te houden. 'We kijken niet naar de stand. We proberen gewoon elke race goed te presteren. Het is dus belangrijk om met beide benen op de grond te blijven, want er zit niet veel verschil tussen de top vier teams', concludeert Stella.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















