Max Verstappen staat net als negen jaar geleden in het middelpunt van de aandacht na de Grand Prix van Spanje. Negen jaar geleden was de 18-jarige coureur wereldnieuws als jongste winnaar ooit, maar nu lijken de buitenlandse media de eerste 55 ronden van de race van de viervoudige wereldkampioen vergeten te zijn. Daar zijn echter ook uitzonderingen op: Verstappens cijfers in vier Europese landen varieerden van een 1 tot een 7.
Auto Motor und Sport (Duitsland) - 7
Michael Schmidt deelt bij Auto Motor und Sport graag tienen uit. Na het weekend in Spanje viel echter alleen Oscar Piastri in de prijzen. Dat betekent dat Nico Hülkenberg na zijn geweldige vijfde plek in eigen land geen perfecte score krijgt. 'Hij kwam ook in aanmerking voor de maximale score, maar krijgt aftrek vanwege zijn prestatie in de kwalificatie.' Hülkenberg viel in Q1 al af, en profiteerde in de race ervan dat hij daardoor veel verse banden had.
'Piastri is geen vallende ster, die weer snel zal doven', voorspelt Schmidt. 'Norris stal de show recentelijk wel twee keer, maar de Australiër kan ook terugslaan. Hij deed dit op een circuit waar hij in 2024 nog een van zijn slechtste optredens neerzette, met een vierde poleposition en zijn vijfde zege van het seizoen. Wat zo indrukwekkend is aan Piastri, is dat hij het overzicht in de race altijd bewaart.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
'Toen Lando Norris en Max Verstappen in de tweede en derde stints inliepen, bleef de kampioenschapsleider koel. Opeens zette hij de turbo aan', lacht de Duitse journalist. 'Dat laat zien dat Piastri gewoon zijn banden zat te sparen en altijd genoeg achter de hand hield. We kunnen hem alleen het maximale cijfer geven.' Schmidt bespreekt de race van Verstappen niet, maar geeft hem wel een 7. Daarmee laat hij zien dat de eerste 55 ronden van Verstappen wel uitstekend waren. Yuki Tsunoda kwam niet verder dan een 3, terwijl Lance Stroll (2), Franco Colapinto (4), Esteban Ocon (4), Lewis Hamilton (5), en Carlos Sainz (5), ook onvoldoendes kregen.
Autosport (Groot-Brittannië) - 4
Het Britse Autosport gaf Verstappen een 4. 'Tot de Safety Car liet Verstappen zich van zijn beste kant zien door de driestopper nog bijna te laten werken. Hij sneed door het veld met zijn afwijkende strategie, maar kwam aan het einde van zijn stints banden tekort. Voor zijn laatste pitstop moest hij dan ook op hetzelfde moment nieuwe banden halen als de McLarens', zo doelt men op de derde pitstop van Verstappen.
Vervolgens kwam de Safety Car nog. Autosport is kort van stof over de hectiek uit de laatste zes ronden. 'Hij raakte gefrustreerd door zowel Charles Leclerc als George Russell bij de herstart. Het contact met Russell is onvergeeflijk.' Vermoedelijk doelt men dan op het tweede contact met de Mercedes-coureur. Het eerste contact, dat door Russell veroorzaakt werd, wordt niet benoemd. Russell kreeg een 7, terwijl Oscar Piastri en Nico Hülkenberg allebei een 10 scoorden.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
La Gazzetta dello Sport (Italië) - 5
Het Italiaanse La Gazzetta dello Sport deelt zelden echt hoge cijfers uit, en dat was ook na het weekend in Spanje het geval. Oscar Piastri kreeg de beste beoordeling met een 8. Ferrari-kopman Charles Leclerc ontving een 7,5, terwijl Russell en Hülkenberg een 7 kregen. Verstappen ontving een 5. 'Als er nog een titelstrijd is, is dit volledig aan hem te danken', zo begint men positief. 'Hij is de enige die McLaren altijd alert weet te houden.'
Verstappen kreeg natuurlijk ook kritiek. 'Aan het einde van de race hielp hij een uitstekend optreden om zeep met de actie van een pestkop bij Russell', zo wordt de uitspraak van de Mercedes-coureur uit Abu Dhabi aangehaald. In Italië was men verder kritisch op Lewis Hamilton, die een 5,5 kreeg. Norris ontving ook slechts een 6, terwijl Alexander Albon zich tevreden moest stellen met een 4,5.
L'Équipe (Frankrijk) - 1
Als je op zoek bent naar een uitgesproken en ongezouten mening, ben je bij het Franse L'Équipe aan het juiste adres. Het medium gaf Verstappen na de race een 1. 'Met een podiumfinish achter de McLarens voor het grijpen, werd het einde van de race om zeep geholpen door een reeks slechte situaties en beslissingen. Max liet wederom zijn innerlijke Bad Max zien', vindt de krant uit het land van Pierre Gasly, Esteban Ocon, en Isack Hadjar.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
'Eerst hadden we die laatste pitstop, toen de Safety Car naar buiten kwam, waarbij hij naar de harde banden wisselde. Verstappen plaatste zijn vraagtekens bij die keuze, maar andere opties had hij niet meer', legt L'Équipe uit. 'Daarna maakte hij een fout in de laatste bocht bij de herstart, waardoor Charles Leclerc hem kon aanvallen, met een klein tikje erbij', zo wordt de actie van de Ferrari-coureur niet streng beoordeeld. 'Daarna had je nog het voorval met George Russell. Max weigerde om de plek op te geven, stuurde toen op hem in, en kreeg een tiensecondenstraf, waarmee hij tot de tiende plek terugviel. We zien elkaar wel weer in Canada, om dit goed te maken', zo rekent men in Montréal wel weer op Super Max.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties