Coulthard ziet Russell nog groeien: 'Hij is nog niet de voltooide coureur die hij kan zijn'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell maakt soms nog te veel onnodige fouten, is David Coulthard van mening. Hij denkt dat de jonge Britse coureur te gretig is om zijn teamgenoot te verslaan, maar Coulthard denkt dat Russell momenteel gewoon nog niet ver genoeg in zijn ontwikkeling is. 'Hij is nog niet de ervaren coureur die hij kan zijn en Hamilton is nu weer goed op dreef', vertelde hij bij Channel 4.
Russell kon genieten van zijn eerste podium van het seizoen in Barcelona, door als derde over de eindstreep te komen. Hij moest alleen huidig wereldkampioen Max Verstappen en zijn teamgenoot Lewis Hamilton voor zich dulden. Het lijkt dus op een goed resultaat, maar het weekend zelf verliep niet helemaal soepel voor Russell. Zo kwam hij in botsing met Hamilton tijdens de kwalificatiesessie en kwam hij terecht in het grind tijdens een ritje op het circuit voorafgaand aan de race op zondag.
Coulthard: 'Russell is te gretig'
Toch viel de botsing met Hamilton het meeste op voor Coulthard. Aan het einde van Q2 kreeg Hamilton een tow van Russell en door zijn hoge snelheid wilde de zevenvoudig wereldkampioen langs zijn teamgenoot gaan, maar Russell bewoog net daarvoor naar links waardoor de twee Mercedessen met elkaar in contact kwamen. De voorvleugel van Hamilton brak af en hij moest terug naar de pitstraat rijden. Toch kwam Hamilton nog naar Q3, Russell kwalificeerde zich als twaalfde.
'George (Russell, red.) was hier te gretig', stelt Coulthard, geciteerd door PlanetF1.com. 'Zijn late beweging was niet nodig, hij wil te graag beter zijn dan Lewis (Hamilton, red.). Hij wilde zijn teamgenoot niet die extra snelheid geven, ik denk dat hij wil laten zien dat hij beter is dan top dog Hamilton, maar hij is daar nog niet klaar voor naar mijn mening.'
Russell: 'Het was geen rare fout, ik hoop dat andere coureurs er ook wat van hebben geleerd'
Volgens Russell zelf was het vooral 'één grote miscommunicatie' en lag zijn focus op Carlos Sainz, die voor hem reed. 'Opeens was Lewis daar, gelukkig was het geen groot ongeluk, maar het is wel zonde dat ik hierdoor niet uit Q2 ben gekomen.' Daarnaast maakte de jonge Brit dus ook nog een fout waardoor hij op zondag voorafgaand aan de race in de grindbak terechtkwam.
Nico Rosberg vond het 'een opmerkelijke fout', maar Russell zelf vertelde bij Sky F1 dat het niets raars was. 'Ik was gewoon aan het kijken hoe ver ik over de lijn kon, waar ik mijn auto precies neer kon zetten. Tijdens de race kan je natuurlijk niet altijd de echte racelijn aanhouden', legt Russell uit. 'Er bleek weinig grip te zijn en daardoor vloog ik van de baan af. Misschien hebben andere coureurs dat ook gezien en dan weten zij ook dat ze daar op moeten letten', aldus Russell.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Voor zolang het duurd...., Montoya is Oost Indisch Blind.
ZX12R01-11-2026 - Yep gewoon lekker winnen vandag. Max was sowieso al de snelste ware het niet dat Norris z'n lap saboteerde dus..
kami01-11-2026 - Zolang commerciele belangen bij bepaalde individuen belangrijker zijn dan veiligheid van de deelnemers ben je al snel opweg. Ik noem het dan ook maar even de weg van domheid en geldbejag. Een moedwillig verkeerde weg gekozen dus.
ZX12R01-11-2026 - Het probleem van Windsor is dat wanneer hij zwaar opgewonden raakt omdat een Brit het goed doet, hij weer dingen lijkt te missen. Het klopt dat als je de snelste sector tijden bij elkaar optelt Verstappen ruim de snelste was en Hamilton 4e zou eindigen. Maar net als de koorknapen van viaplay lijkt hij de pole van Hamilton niet te willen downplayen. Windsor had namelijk juist aan de hand van sector 3 kunnen zien dat Verstappen nooit door de banden heen was gegaan. Sector 3 van Verstappen in de eerste run in Q3 was al sneller dan die van Hamilton en zelfs de Sector 3 in Q2 van Verstappen was sneller dan die van Hamilton op het eind. Hamilton reed in zijn laatste run een 19.632 in sector 3. Verstappen in zijn eerste run al een 19.606. En voor het moment dat Norris in de weg zat noteerde Verstappen al 2 groene mini sectoren. Verstappen was daar dus nog sneller gegaan terwijl hij in sector 3 niet eens meer sneller hoefde na al 0,065 voorsprong na sector 1 en 2. Onzin dus wat Windsor hier zegt over dat het komt omdat de banden het hadden opgegeven. Net als stellen dat Verstappen te langzaam was in sector 3 terwijl hij daar gewoon de snelste was. Noem het beestje gewoon bij naam Windsor en overdrijf niet zo over Hamilton. Leclerc was het hele weekend een klap sneller totdat uit t niets in de laatste run zijn banden het niet deden. Niet voor het eerst dit seizoen en lijkt er sterk op dat Ferrari een langer verblijf van deze bejaarde wil rechtvaardigen.RB2301-11-2026
- ZX12R De Wet van Murphy: "...Als iets mis KAN gaan, dan GAAT het mis...” De wet is vernoemd naar de Amerikaanse ruimtevaartingenieur Edward A. Murphy Jr. Zijn stelling? Als er een verkeerde manier is om iets te doen, zal iemand die manier kiezen! Laten wij hopen dat deze wet voor de Formule 1 in de nabije toekomst niet van toepassing zal worden verklaard.
Glenny01-11-2026 - Hulde voor Yamaha. Yamaha heeft meer kloten dan die Sulayem en die Dominicale bijeen hebben. Vraag mij af of deze laatste uberhaubt wel kloten hebben.
ZX12R01-11-2026 - Senna, dat klopt dat zijn teamgenoten hier nadeel van kunnen ondervinden Tegelijkertijd zeg ik (als leek) dat het mij onverstandig lijkt om als teamgenoot te luisteren naar Max als je weet dat diens aanwijzingen worden gegeven vanuit de rijbeleving van Max. Ofwel, het gaat dus niet om de rijbeleving van zijn teamgeno(o)ten. Iedere coureur heeft een eigen rijstijl, dus waarom dan toch de configuratie van een andere coureur (met een andere rijstijl) op je eigen bolide toepassen... Is dat niet vragen om problemen?
Glenny01-11-2026 - De maFIA heeft altijd al met 2 maten gemeten en zal dat ook blijven doen....❗️😎🏁spiked196401-11-2026
- Eens, maar het is uiteindelijk wel een flink nadeel van zijn teamgenoten. De feedback die Max geeft is zo specifiek dat al zijn teamgenoten het daar lastig mee hebben, maar wel vooral de snelste is en daarom iedereen naar hem luisterd. Ricciardo noemde Max dan ook een racing 'nerd', vanwege de kennis die Max had over de wagen en spelregels van de F1. Wat ik persoonlijk dan wel jammer vindt, is dat Ricciardo eigenlijk RBR een mes in haar rug heeft geprikt en niet het lef had om de competitie met Max aan te gaan. Ricciardo had nog zoveel kunnen leren bij RBR als zijn trots hem niet in de weg had gestaan. Veel geld had ie ook bij RBR kunnen verdienen. Ricciardo zag met lede ogen aan dat Max wel errug grote stappen voorwaarts zette, en koos daarom eieren voor zijn geldt. Na zijn vertrek is de carriere van Ricciardo zichtbaar in een neerwaardse spiraal beland. Erg jammer, want de combi Max Ricciardo was natuurlijk wel de leukste, al zal Ricciardo daar vast anders over denken...SennA01-11-2026
- "...De wedstrijdleiding stelde vast dat het maximale elektrische vermogen na zijn Q2-ronde sneller werd afgebouwd dan volgens het technische reglement is toegestaan..." WAAATTT? Wie knijpt mij! Hebben wij het hier echt over de absolute Koningsklasse van de autoracerij?
Glenny01-11-2026
















