
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz kan naar eigen zeggen goed door één deur met teamgenoot Charles Leclerc en spreekt van een gezonde onderlinge competitie. De Spanjaard slaat toe wanneer dat nodig is en houdt zichzelf ook onder controle wanneer dat nodig is. Onderling verschillen de Ferrari-coureurs niet veel, en hij denkt dat dat goed is voor het team.
De heren van het Italiaanse renstal kwamen elkaar regelmatig tegen in het 2023-seizoen, maar het is nooit misgegaan. Leclerc en Sainz waren zowel in de kwalificatie als in de race erg aan elkaar gewaagd. Aan het einde van het jaar stond Leclerc slechts zes punten voor op zijn teamgenoot. 'Een halve tiende scheidt ons in de race', zegt Sainz in gesprek met het Spaanse DAZN. 'We zitten altijd dicht bij elkaar. Hij heeft de kracht om een heel snelle ronde neer te zetten, net als het winnen van posities in de openingsfase', gaat Sainz verder.
Het is voor een team niet altijd even makkelijk om twee erg competitieve coureurs in huis te hebben, maar Sainz denkt dat de dynamiek tussen hem en Leclerc perfect werk. 'Ik denk dat dat het beste is voor het team. Dan heb je twee coureurs die elkaar pushen, dat is een gezonde onderlinge competitie. Het team komt altijd op de eerste plek te staan. Ik sla toe wanneer dat nodig is en ik probeer mezelf onder controle te houden wanneer dat nodig is.' In Monza zorgde dat er wel voor dat de Ferrari-pitmuur een verhoogde hartslag kreeg, maar de heren hielden het, net als in de andere gevechten, netjes.
Sainz heeft wel die zege op zijn naam
Het lukte Leclerc in 2023 niet om zijn polepositions om te zetten in zeges. De Monegask pakte vijf keer de eerste startplek, maar kwam soms niet eens op het podium terecht. Sainz kreeg dat wel voor elkaar, hij startte in Singapore vanaf poleposition en wist de race ook te winnen. Alsnog moest de Spanjaard zijn meerdere in Leclerc erkennen betreffende het kampioenschap, Leclerc werd vijfde, Sainz werd zevende. Oud-teamgenoot Lando Norris splitste de twee Ferrari-coureurs.
Ad: Check hier het laatste nieuws over de Tour de France.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















