Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleStefano Domenicali, CEO van de Formule 1, hoopt dat de relatie
tussen Red Bull Racing en Mercedes hersteld wordt. Die relatie is onder druk
komen te staan gedurende het afgelopen seizoen, waarin de twee teams en
teambazen vaak kritisch op elkaar waren en veel strijd voerden over regels en beslissingen
van stewards en wedstrijdleiding. De Italiaan wil er echter in deze fase nog
stil over blijven, om controverse te voorkomen.
Dit seizoen werd gekenmerkt door de intense titelstrijd
tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton, maar die strijd werd niet alleen op de
baan gevoerd, en niet alleen tussen de rijders. Red Bull en Mercedes lagen
regelmatig met elkaar in de clinch, met name na de crash tussen Max Verstappen en
Lewis Hamilton op Silverstone, en de daarop volgende overwinning van de Brit. Vanaf
dat moment werd de strijd tussen Red Bull en Mercedes steeds meer openbaar: op
de publiekelijk uitgezonden ‘FIA Team Radio’ hoorden we hoe de teams de
wedstrijdleiding van hun zaak probeerden te overtuigen. In de media spraken de
teambazen hun ongenoegen over elkaars team uit, zeker na verdere incidenten in
onder andere Italië.
In Brazilië en Jeddah bereikte deze spanning een hoogtepunt.
Mercedes had plots een groot snelheidsvoordeel op de rechte stukken. De
stewards namen controversiële beslissingen omtrent de achtervleugel van Hamiltons
auto, en over de verdedigende acties van Verstappen. In Abu Dhabi stroomden de
problemen uiteindelijk over, na de uiterst controversiële slotronden van het
kampioenschap. De relatie tussen Red Bull en Mercedes is door dit alles flink
afgekoeld, weet ook Formule 1-CEO Stefano Domenicali. Hij hoopt dat de relatie
tussen de twee teams hersteld kan worden.
Terughoudend tegen controverse
‘Mensen vrij van onzekerheden slapen het best. Wij hebben
echter veel twijfels en moeten die onder ogen komen. Er zijn problemen die we
uiteindelijk moeten aanpakken’, sprak de Italiaan erover tegen Motorsport.com. Hij
is van plan om de relatie tussen Red Bull en Mercedes van dag tot dag te
evalueren. ‘Deze moet hersteld worden, zodat persoonlijke onenigheden worden
voorkomen. Die zijn nergens goed voor’, aldus Domenicali.
Daarin is hij vooralsnog echter terughoudend. De tijd is nog
niet rijp om in te grijpen, denkt Domenicali, gezien hoe recent de problemen
tussen Mercedes en Red Bull zijn. ‘In deze fase is het goed om stil te blijven.
Hiermee voorkom je verdere controverse in een kwestie die al verhit is.’ Hij
zegt al met Liberty Media en de nieuwe FIA-president Mohammed Ben Sulayem te
hebben overlegd over de ‘belangrijkste zaken die hij moet aanpakken’. Dat zijn
er namelijk veel, denkt de Formule 1-CEO. Hij benadrukt wel dat het seizoen 2021
ondanks dit alles een prachtig seizoen was. ‘Het is door meer dan twee miljard
mensen gevolgd. De Grand Prix in Abu Dhabi was het meest bekeken sportevenement
van 2021. Dit zijn bizarre getallen waar we trots op moeten zijn.’
Marcel is een relatief nieuwe F1-kijker (sinds 2015), maar zijn enthousiasme voor de sport groeide al snel. Inmiddels volgt hij niet alleen de koningsklasse, maar ook alle juniorklassen, waar de jonge honden zich mogen bewijzen. Zijn favoriete coureur is Sebastian Vettel, al vanaf de eerste race die hij zag. Sinds de zomer van 2021 is Marcel redacteur bij F1Maximaal.nl, waar hij zijn interesse in F1 kan combineren met zijn liefde voor schrijven.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)VeeWeetje12-11-2026
- RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezenVeeWeetje12-11-2026
- “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …MaxMaximaal12-11-2026
- @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.VeeWeetje12-11-2026
- in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.VeeWeetje12-11-2026
- @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee wegVeeWeetje12-11-2026
