Duits medium brengt nieuwe stand van zaken over Red Bull en tweede coureur voor 2026

De positie van de tweede coureur blijft Red Bull kopzorgen bezorgen. De beslissing om Liam Lawson te vervangen door Yuki Tsunoda heeft niet het gewenste effect gehad. Sindsdien hebben slechts twee coureurs minder punten gescoord dan Tsunoda. Tegelijkertijd maakt Hadjar veel indruk bij Racing Bulls, wat niet onopgemerkt blijft bij de Red Bull-leiding. De optelsom is duidelijk, maar Helmut Marko laat zich niet verleiden tot een overhaaste beslissing. Omdat alle kanshebbers voor het tweede zitje een contract hebben bij Red Bull, is er geen directe tijdsdruk.

Het Duitse medium Auto, Motor und Sport meldde onlangs dat het een publiek geheim is dat Hadjar volgend seizoen voor Red Bull zal racen. Het werd zelfs omschreven als een voldongen feit. Marko reageerde daarop met de mededeling dat er nog geen enkele beslissing is genomen en dat Red Bull minstens tot oktober, en misschien nog langer, wil wachten om de knoop door te hakken.

Ondertussen lijkt ook een ander medium meer informatie te hebben. 'Volgens de informatie van Motorsport.com ligt Isack Hadjar inderdaad in polepositie voor promotie naar het hoofdteam van Red Bull Racing in 2026', staat te lezen op de bewuste site. 'Het team houdt zich formeel aan de tijdslijn die Helmut Marko heeft aangegeven. De topadviseur van Red Bull heeft de Grand Prix van Mexico, eind oktober, genoemd als ijkpunt. Dat betekent dat Red Bull nog drie raceweekends afwacht alvorens een definitieve beslissing te nemen.'

Met andere woorden: Yuki Tsunoda krijgt nog een paar kansen om zijn bazen te overtuigen. Wie de situatie realistisch bekijkt, schat zijn kansen echter laag in. 'Tenzij er nog een buitengewone wending plaatsvindt, zal Hadjar wel de promotie maken naar het hoofdteam van Red Bull in 2026. Yuki Tsunoda heeft dus op korte termijn exceptionele resultaten nodig om zijn Red Bull-zitje te behouden. Het lijkt op dit moment onwaarschijnlijk dat hij zulke resultaten kan behalen.'

Als het überhaupt mogelijk was om in de RB21 dergelijke resultaten neer te zetten, was dat waarschijnlijk inmiddels al gebeurd. De Japanner zelf blijft echter volhouden dat hij progressie boekt. Zolang het doek nog niet definitief is gevallen, klampt hij zich vast aan dat kleine sprankje hoop. 'De volgende drie raceweekends zijn dus belangrijk voor Tsunoda. Hij heeft een onwaarschijnlijke ommekeer nodig', wordt nog eens benadrukt.

In Tsunoda’s entourage zal men zich intussen ongetwijfeld afvragen wat er moet gebeuren als die ommekeer uitblijft. 'Als Tsunoda er niet in slaagt om dit onverwachte scenario te realiseren, is een terugkeer naar Racing Bulls een optie. Veel andere mogelijkheden zijn er met het oog op 2026 niet. Het tweede zitje bij Alpine is nog altijd vacant, maar de kans dat hij daar terechtkomt, is klein. Een rol als reserverijder bij Aston Martin, dat het enige team wordt met Honda als motorpartner, lijkt realistischer. De prioriteit van Tsunoda is om deel te blijven uitmaken van de Red Bull-familie en zo uitzicht te houden op een plek op de grid, ook al is dat bij het zusterteam', weet Motorsport.