F1-analist zag Red Bull-patroon doorbroken worden en sprak met Mekies: "Hij begreep me niet"

Formule 1
maandag, 08 juni 2026 om 11:30
max-verstappen-red-bull-racing-rb22-china-12-1-laurent-mekies
Max Verstappen mocht vanaf de tweede plaats beginnen in Monaco, maar zijn race was eigenlijk al voorbij voordat die begon. De Nederlander kwam niet van zijn plek, maar toch zien Christijan Albers en Erik van Haren een hele hoop positieve dingen. Albers onthult een gesprek met Laurent Mekies, maar hij denkt dat de Red Bull-teambaas hem niet helemaal goed begreep. Ook zagen ze hoe Verstappen lijkt te wennen aan pech, want hij reageerde rustig.
Verstappen begon het weekend in Monaco eigenlijk erg goed, want hij zat er tijdens de trainingen ook al goed bij. In de kwalificatie leek hij een tijdje op poleposition af te stevenen, maar het was uiteindelijk Kimi Antonelli die de honneurs waarnam. Al met al waren er een hoop positieve dingen, maar bij de start ging het direct mis voor de viervoudig wereldkampioen. Hij kwam niet van zijn plek en moest de strijdbijl direct begraven.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
max-verstappen-start-monaco-2026
Verstappen zijn race was al snel klaar.
Red Bull Racing vertelde later dat het een motorprobleem was, maar Van Haren en Albers zagen dat Verstappen eigenlijk niet eens heel boos was. Dit komt volgens beiden ook omdat de Limburger gedurende het seizoen enorm veel pech heeft gehad. "Verstappen kan soms ook nog wel wat temperamentvol zijn, maar met dit soort dingen is hij eigenlijk best rustig. Het is natuurlijk ook zo dat dit buiten zijn macht ligt", zo begint Van Haren in de podcast van De Telegraaf.

Verstappen weet intussen hoe hij om moet gaan met pech

"Hij vecht niet voor het wereldkampioenschap, maar hij is natuurlijk teleurgesteld", vervolgt hij. Van Haren ziet ook in dat Verstappen ongekend veel pech heeft. "Hij heeft dit jaar echt al heel veel pech gehad, laten we dat niet vergeten. Het was niet eens alleen maar in de Formule 1, maar ook in Duitsland (24 uur van de Nürburgring, red.). Daar zag hij ook zekere zeges verdwijnen buiten zijn schuld om", aldus de journalist. "Hij kan hier niks aan doen, toch is het wel heel erg pijnlijk."
Albers was vooral verbaasd over het goede tempo van Red Bull Racing. "Ja, ik was verbaasd. Ik deed op de grid een interview met Laurent Mekies. Ik denk niet dat hij me helemaal goed begreep, want ik vroeg hem of ze geluk hadden gehad met het vinden van de juiste afstelling. Met de basisset-up zaten ze er direct goed bij", zo legt de voormalig Formule 1-coureur uit. "Toen zei hij gelijk dat het niet echt een kwestie van geluk was. Ik bedoelde dat hij er direct goed bij zat, waardoor ze niet alleen maar achter de feiten aanliepen. Dat gebeurt vaak bij Red Bull", stelt hij.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
laurent-mekies-red-bull-racing-monaco-2026-1
Albers sprak met Mekies.
Verstappen was razendsnel, en dat zag Albers ook gebeuren. "Ik vond gewoon dat Max echt een heel erg goed weekend heeft gedraaid", verklaart hij. "Natuurlijk is het balen dat die motor stuk gaat bij de start, maar het is wel weer lekker om er goed bij te zitten. Ze streden voor poleposition. Ik had na de derde vrije training wel een beetje zorgen. Ze hadden toen wat dingen veranderd, maar ze zijn weer teruggegaan", stelt Albers. Van Haren heeft meer info. "Wat ik begreep is dat ze in de derde training wat wilden proberen, maar toen was het gat gelijk vrij groot. Ze gingen toen terug naar de tweede training."
Albers kaart het mooie van de Formule 1 aan. "Dat is ook het mooie eraan, want er spelen zoveel factoren mee. Het gaat erom hoeveel tijd je op de baan hebt gehad, zo heb je aan het einde van de sessie meer grip. Ook gaat het om de temperatuur in de banden en de temperatuur van het asfalt. Daarom zijn die Mercedes-auto's ook zo goed, ze kwamen weer tot leven. Zaterdag was het veel warmer, dan krijg je ineens auto's die tot leven komen. Je kunt je vinger er niet op leggen. Hoe zo'n auto zich gedraagt, dat kun je niet ontwerpen", zo sluit de Nederlander af.
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties

Loading