
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEnkele coureurs deden hun beklag, omdat zij vonden dat de DRS te laat werd geactiveerd tijdens de race op het circuit van Imola. De rijders begonnen de race op de intermediates en dan is het gebruikelijk dat er dan geen DRS beschikbaar is. Desalniettemin waren de meeste coureurs al overgeschakeld op de slicks in ronde 19, maar het duurde nog vijftien ronden voordat de wedstrijdleiding besloot het gebruik van DRS toe te staan.
Esteban Ocon is van mening dat de vertraging ervoor heeft gezorgd dat hij niet langs Lance Stroll kon gaan. 'Ik heb er continu om gevraagd', wordt de Alpine-rijder geciteerd door RaceFans. 'Ik had een hele grote kans, omdat de coureur voor hem al buiten de één seconde zat. Het was dus een beetje frustrerend.' Uiteindelijk maakte het niet veel uit voor de Fransman, aangezien hij een tijdstraf kreeg van vijf seconden vanwege een unsafe release.
Daniel Ricciardo was de eerste coureur die naar binnen kwam om over te schakelen op slicks. Uiteindelijk kwam de Australiër weer naar binnen om van banden te wisselen en dit kwam door eigen zeggen door het uitblijven van DRS. 'We reden achteraan in een treintje en ik vroeg me af of ze de DRS konden activeren, want er gebeurde heel weinig. Ik snap niet waarom ze zo lang hebben gewacht. Uiteindelijk ging ik nog een keer naar binnen voor de hards, om te kijken of het ons een voordeel kon geven aan het einde.'
Vettel staat achter beslissing wedstrijdleiding
De wedstrijdleiding krijgt niet alleen maar kritiek van de rijders. Sebastian Vettel vindt dat de raceleiders het bij het juiste eind handen om te wachten tot ronde 34. 'Je hebt geen idee hoe de baan er echt uitziet. Vanaf boven kan je het verschil niet zien tussen de schaduw van de bomen en de daadwerkelijk natte plekken op de baan. Bovendien gaat het om hele hoge snelheden. Je kan dan makkelijk weer een zelfde soort crash krijgen als vorig jaar tussen Valtteri Bottas en George Russell', concludeert de Aston Martin-rijder.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026


















