
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet is tijd om te gaan racen! De Europese kijker moet wellicht iets eerder uit bed gaan dan normaal het geval is op een zondagochtend. Toch lijkt het erop dat het vroege opstaan zeker de moeite waard zal zijn. Max Verstappen staat op pole met direct achter zich teamgenoot Sergio 'Checo' Pérez. Dat belooft wat.
Het raceweekend begon afgelopen vrijdag met een - voor Nederlanders - hele vroege eerste vrije training. In de eerste vrije training crashte Williams-rijder Logan Sargeant waarna het niet lukte om het chassis op tijd te repareren voor de tweede vrije training. Veel maakte dat niet uit, want het weer in Suzuka was inmiddels omgeslagen waardoor slechts twaalf coureurs de baan op gingen tijdens de tweede vrije training.
Na een moeilijke periode voor het team van Mercedes leek het tij dit weekend langzaam te keren. In de eerste vrije training wisten George Russell en Lewis Hamilton de vierde en vijfde tijd neer te zetten. Doordat slechts vijf auto's in de tweede vrije training een tijd reden, kwam Hamilton als tweede binnen. Heel lang mocht het feest niet duren, want Hamilton en Russell starten vandaag vanaf respectievelijk de zevende en negende plek.
Eén-twee voor Red Bull
Een gedroomde start voor het team van Red Bull Racing op de racedag: een één-tweetje. Ondanks zijn pole-positie was Verstappen zelf gisteren niet helemaal te spreken over zijn kwalificatieronde. Naar zijn eigen zeggen was deze 'niet perfect'. Pérez kwam met een hele kleine achterstand als tweede binnen. Het verschil tussen de twee coureurs bedroeg slechts 0.066 seconden.
Als derde start Lando Norris in zijn McLaren. Het gat tussen de RB20 van Pérez en de McLaren van Norris was groter: 0.292 seconden. Het belooft een spannende race te worden op het smalle Suzuka circuit dat slechts één DRS zone telt en waar inhalen niet altijd van een leien dakje gaat.
Verschillende strategieën mogelijk
De teams hebben gekozen om verschillende sets over te houden voor de racedag. Zo hebben Ferrari en Red Bull nog twee nieuwe sets mediums over en één sets hard, terwijl Mercedes het tegenovergestelde heeft, met twee nieuwe sets harde banden en één nieuwe set mediums. In beide gevallen is natuurlijk een goede strategie beschikbaar. Alle vier genoemde teams hebben hun nieuwe sets softs al verbruikt.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De mogelijke strategieën volgens Pirelli.
George Russell verkondigde na afloop van de kwalificatie bij Viaplay dat het een voordeel voor Mercedes zou zijn dat ze die twee nieuwe sets harde banden nog over hebben voor de racedag, en de andere teams, Ferrari en Red Bull, niet. Echter hebben we alleen Lewis Hamilton een longrun zien doen op de soft, dus is het niet helemaal duidelijk wat de pace van de Zilverpijlen is op de band met de witte wangen. Red Bull heeft haar longruns tijdens VT1 en VT3 op de mediums gedaan, Ferrari liet wel sterke longruns zien op de harde band.
Lees ook
F1 Live 07:00u | Grand Prix van Japan 2024
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















