
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNa een lange break is het eindelijk weer zover: de Formule 1 gaat weer van start! Het circus is na een maand zonder racen neergestreken in Miami, en daar gaan ze zich opmaken voor de eerste en enige vrije training van het weekend. Normaal duurt de training een uur, maar voor deze gelegenheid hebben de rijders anderhalf uur de tijd om alle nieuwe onderdelen te testen. Daarna is het om 22:30 tijd voor de sprintkwalificatie.
Het voelt voor sommigen al als een eeuwigheid geleden dat we de Formule 1-auto's in actie zagen, want de rijders kwamen de gehele maand april niet in actie. In de eerste drie races van het jaar was het in ieder geval Mercedes dat de boventoon voerde, want alle drie deze races werden gewonnen door het team van Toto Wolff. Waar velen George Russell als titelfavoriet zagen, is het nu toch Andrea Kimi Antonelli die de leiding in het wereldkampioenschap heeft.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Antonelli heeft de leiding in het wereldkampioenschap in handen.
In Miami kunnen de kaarten zomaar anders geschud zijn, want een hoop teams komen met een compleet vernieuwde versie van hun bolide richting Amerika. Zo hoorden we voorbij komen dat het team van McLaren flink wat nieuwe onderdelen heeft voor de MCL40. Andrea Stella zei dat we de auto bijna niet meer terug zouden herkennen, maar de vraag is of dat genoeg gaat zijn om het gat naar Mercedes te dichten. Oscar Piastri sprak na Suzuka van een perfect weekend, maar dat was dus niet genoeg om Antonelli te verschalken.
Red Bull en Verstappen hopen op een stap voorwaarts
Red Bull Racing werd ook gespot met een flink veranderde auto, en dat zal ook nodig zijn. Het team van Max Verstappen kende een dramatische start van het 2026-seizoen, want in de eerste drie races was een zesde eindklassering het best behaalde resultaat. De frustraties lopen dan ook flink op bij de viervoudig wereldkampioen, dus het is te hopen dat de RB22 nu beter uit de verf komt dan tijdens de eerste drie weekenden van het seizoen.
In Miami hebben we voor de tweede keer dit seizoen een sprintrace, vandaar dat de lengte van de eerste vrije training ook is aangepast naar 90 minuten. Zoals al eerder benoemd nemen flink wat teams updates mee, en daarom is het noodzakelijk om deze onderdelen te kunnen testen. Ook speelt het mee dat de FIA wijzigingen aan het reglement deed gedurende april, en ook dat zal uitgebreid getest moeten worden. Het doel van deze wijzigingen is in ieder geval dat coureurs minder hoeven te managen, waardoor er meer op de limiet gereden kan worden.
Weer kan een rol gaan spelen
Een andere factor in het aankomende weekend zullen de weersomstandigheden zijn. Op zondag wordt er een flinke stortbui verwacht in Miami, en dat kan gevolgen hebben voor het schema dit weekend. Sergio Pérez vertelde dat er op donderdagavond in Miami een vergadering was om alle mogelijkheden te bespreken, maar vooralsnog is er nog niets naar buiten gebracht over eventuele wijzigingen.
De tekst gaat verder onder het X-bericht.
Na een maand is het dus eindelijk weer tijd voor de eerste krachtmeting, en deze gaat extra interessant zijn door het grote aantal updates. Gaat Mercedes dominant blijven, of doen teams als Ferrari en McLaren een verrassend grote stap voorwaarts? Voor Max Verstappen lijkt dat nog een brug te ver, maar hij wist tijdens de vrije training wel al de aansluiting te vinden door op P2 te eindigen.
Wie pakt sprintpole?
Met de vrije training achter de rug, is het tijd voor de sprintkwalificatie in Miami. De topteams lijken de benaming waar te maken, want de acht coureurs van deze teams eindigden allemaal in de top tien. Carlos Sainz schaarde zich er ook bij en de Alpines lijken ook een goede kans te maken op een plek in de top tien in de sprintkwalificatie.
Voor Verstappen is er goed nieuws: na de vrije training gaf de teambaas van Red Bull aan, dat de eerste resultaten er positief uit zagen. De nieuwe macarena-vleugel lijkt haar werk te doen. Bovendien stelde de Fransman dat er zeer waarschijnlijk nog wel wat in de tank zat voor Verstappen om net wat meer te kunnen pushen. Of het genoeg is voor sprintpole is een kwestie van afwachten.
Voor Verstappen is er goed nieuws: na de vrije training gaf de teambaas van Red Bull aan, dat de eerste resultaten er positief uit zagen. De nieuwe macarena-vleugel lijkt haar werk te doen. Bovendien stelde de Fransman dat er zeer waarschijnlijk nog wel wat in de tank zat voor Verstappen om net wat meer te kunnen pushen. Of het genoeg is voor sprintpole is een kwestie van afwachten.
F1 Live 22:30u | Sprintkwalificatie Grand Prix van Miami
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Gaan ze er vanuit dat Max dezelfde boete zou krijgen en dat betwijfel ik juist, denk dat Max 3 gridplaatsen terug wordt gezet de volgende race zou hij hetzelfde doen.obnsw05-11-2026
- Hij weet altijd precies hoe en wat, maar uiteindelijk staat hij in de F1 langs de kant! Ook niet zonder reden.Milou201505-11-2026
- Redactie, als je op de kalender "Grand Prix van São Paulo" aanklikt krijg je een 404-melding (pagina niet gevonden).GijsVanLennep05-11-2026
- The Red Flags Podcast is een vreselijk slechte podcast, niet in de laatste plaats door de blablabla van Gunther Steiner. Per aflevering begrijp je beter waarom Gene Haas hem gedumpt heeft...GijsVanLennep05-11-2026
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026












