Ferrari heeft nog altijd één probleem niet opgelost: 'Een zwakke schakel in hun ontwerpfilosofie'

De Formule 1 gaat in 2024 het derde seizoen in met de grondeffectauto's, maar volgens oud-F1-coureur Davidson is de ontwerpfilosofie bij Ferrari nog altijd een 'zwakke schakel'. Zo leek Leclerc tijdens de eerste testsessies op het circuit van Sakhir in zijn nieuwe SF-24 veel te stuiteren. Volgens Davidson is dat het bewijs dat Ferrari het probleem van hun uitdager voor 2024, de SF-24, nog niet heeft opgelost.

'Vergeleken met de Red Bull stuitert de auto', analyseert de voormalig F1-coureur tegenover F1TV. 'Dat is iets waar Ferrari nooit helemaal vanaf is gekomen in een auto. Je ziet het aan de voorkant die op en neer fladdert. Die inconsistenties van rijhoogteveranderingen komen weer naar boven als hij over de hobbels in bocht 1 gaat. Het lijkt erop dat ze dat nog steeds niet hebben opgelost, wat volgens mij een beetje een zwakke schakel is in hun ontwerpfilosofie bij Ferrari.'

Doordat de Ferrari-bolide tijdens de ochtendsessie van de tweede testdag ook nog aan de vloer beschadigd raakte door een losgeraakte putdeksel en met een reservevloer verder moesten rijden, kreeg de Scuderia ook minder tijd om verder naar deze problemen te kijken.

Naast het stuiteren, had Ferrari vorig seizoen ook veel problemen met het bandenmanagement. De SF-23 vrat de banden op en hoewel Ferrari in staat was om een deel van dit probleem op te lossen naarmate het seizoen vorderde, bleef bandenmanagement een probleem. Toch denkt Davidson dat de Ferrari wel degelijk de snelheid had om de strijd aan te gaan met de top van het veld.

'Ik weet dat ze uiteindelijk achter Mercedes eindigden in het kampioenschap, maar naast Red Bull waren zij degenen die een race wonnen', zei Davidson over de vorm van de Scuderia. 'Ik denk dat ze eigenlijk altijd een behoorlijk goede auto hebben. In de kwalificatie ziet de auto er goed uit om mee te rijden, misschien nog iets te hard op de banden in racetrim, maar ik denk dat dat is wat alle andere teams ook moeten aanpassen.'