
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFerrari en teambaas Frédéric Vasseur staan aan de vooravond van een belangrijk en uniek Grand Prix-weekend. De Italiaanse renstal is immers nog volop in de strijd om de constructeurstitel en dat is sinds de entree van het hybride tijdperk nog niet eerder voorgekomen. De 56-jarige Fransman realiseert zich echter dat het geen eenvoudige opgave zal worden om McLaren nog te achterhalen in Abu Dhabi.
Wonder boven wonder wist Ferrari het verschil met McLaren in Qatar zelfs wat te verkleinen. Na de sprintrace, waarin Oscar Piastri en Lando Norris voor de Britse renstal een dubbelzege boekten, was het verschil gegroeid naar dertig punten en ook in de hoofdrace leek McLaren goede papieren te hebben om het gat verder te vergroten. De ten second stop-and-go penalty van Norris wegens het niet afremmen onder dubbel geel leidde ertoe dat de Britse renstal flink wat punten verloor op Ferrari.
Het gevolg is dat er met nog een wedstrijd op de planning nog van alles mogelijk is. Het verschil van 21 punten is zeker nog te overbruggen voor Ferrari, al is teambaas Vasseur zich ervan bewust dat er dan wel één en ander zal moeten gebeuren. 'Laten we eerlijk zijn, het is in theorie mogelijk, maar in werkelijkheid zal het heel moeilijk worden om dit te realiseren', doelt Vasseur in de preview van Ferrari op het passeren van McLaren in het constructeurskampioenschap.
'Zelfs als we als eerste en tweede finishen, kan McLaren het zich veroorloven om als derde en vierde te finishen, of nog slechter en nog steeds aan de leiding te gaan', vervolgt de Fransman, die weet dat Ferrari eigenlijk wat pech voor één van de coureurs van McLaren nodig heeft en dan zelf ook nog eens geen fouten mag maken.
Klaar voor de strijd
Dat het een lastige klus zal worden, betekent echter niet dat Vasseur bij voorbaat al het bijltje erbij neergooit. 'Ferrari heeft altijd van een uitdaging gehouden. Als we opnieuw een perfect weekend kunnen neerzetten van start tot finish, maken we in ieder geval een kans en kunnen we Abu Dhabi verlaten met de mededeling dat we ons best hebben gedaan', zegt de 56-jarige Fransman. 'We hebben ons grondig voorbereid op dit evenement en we weten dat de kwalificatie een heel belangrijke rol zal spelen, ook al presteert onze auto meestal beter in de race. Charles (Leclerc, red.), Carlos (Sainz, red.) en het hele team zijn klaar om met man en macht te vechten voor de titel', sluit de teambaas van de Italiaanse renstal af.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026
















