Ferrari waagde de gok met de strategie: 'Coureurs vroegen om vrije lucht'

De beslissing van Ferrari om niet naar binnen te gaan tijdens de safetycar-periode aan het begin van de Grand Prix van Canada had het potentieel om opnieuw een strategische misser van het team te zijn. Maar het heeft zijn vruchten afgeworpen, want het hielp Charles Leclerc en Carlos Sainz om elk zes plaatsen te stijgen vanaf hun startposities in het middenveld en net buiten het podium te eindigen. De pitmuur wist niet zeker of het wel een goed idee was, maar ze besloten de gok te wagen. 'Je aarzelt altijd een beetje', geeft Vasseur aan in gesprek met RaceFans.

'Maar wat voor ons vrij duidelijk was, is dat beide coureurs ons vertelden dat de snelheid waarschijnlijk veel beter voor hen was dan wanneer ze vastzaten in het verkeer', legt de Fransman uit. In plaats van zich bij de pitstops aan te sluiten, bleef Ferrari buiten en konden hun coureurs plaatsen winnen ten opzichte van het McLaren-duo, Nico Hülkenberg en Esteban Ocon. 'Het potentieel was er', gaat Vasseur verder. 'Ze zeiden: geef ons gewoon wat vrije lucht. De beste manier om dat te doen was om niet naar binnen te gaan.'

Vasseur heeft wel even kopzorgen gehad of de strategie daadwerkelijk goed ging uitpakken. 'Natuurlijk was het een beetje een gok, want als je vijftien ronden later nog een safetycar hebt, wordt het wat moeilijker. Maar het was ook voor ons de beste manier om te herstellen', zegt Vasseur. Aangezien de meeste coureurs op de medium bandencompound startten, wisselden degenen die tijdens de safetycar naar binnen gingen grotendeels naar de harde banden en merkten dat deze niet goed presteerden. De mediums van Ferrari hielden zich goed en ze leken zelfs nog langer te kunnen doorgaan dan ze deden. Het was een weekend met een positief einde voor de Scuderia, en het team hoopt dat momentum voort te zetten in Oostenrijk over twee weken.