
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet Formule 1-team van Williams presenteerde op vrijdagochtend de FW47, zoals de naam van de nieuwe bolide van Alexander Albon en Carlos Sainz luidt. Op het circuit van Silverstone kreeg de Spaanse nieuwkomer de eer om het nieuwe strijdwapen van de renstal uit Grove als eerste aan de tand te voelen. Williams gaf eerder op de dag al een korte video van de eerste meters van de FW47 vrij, maar heeft inmiddels ook een aantal foto's onthuld.
Na in de afgelopen maanden al wat kilometers te hebben gemaakt in een oudere bolide van Williams, mocht Sainz vrijdagochtend eindelijk in de 2025-auto van de Britse renstal stappen. Even na de klok van 11:00 uur Nederlandse tijd waren alle voorbereidingen gedaan en kreeg de Spanjaard, die deze winter Ferrari verruilde voor Williams, het signaal dat hij de garage mocht verlaten. Dit deed Sainz, ondanks het feit dat het droog was op een setje regenbanden, en na een installatieronde hield de viervoudig racewinnaar het geheel volgens de planning weer voor gezien.
Met een grote glimlach stapte hij uit en in een kort gesprek met voormalig Williams-coureur Jenson Button stelde Sainz dat alles naar behoren werkte, maar dat hij, aangezien hij op full wets reed, nog niet kon zeggen hoe snel de FW47 precies was. Daar zou hij later op de dag een beter idee van krijgen. 'Dan gaan we op slicks naar buiten en zullen we de auto iets meer pushen', aldus de Spanjaard.
Eenmalige livery
Later op de dag gaf Williams enkele foto's van de FW47 vrij. Zoals aangekondigd was het strijdwapen van Albon en Sainz gehuld in een speciale, eenmalige kleurstelling. Volgende week staat immers het F1 75 Live-evenement gepland. Ter ere van het 75-jarig bestaan van de koningsklasse van de autosport, zullen alle teams op 18 februari tijdens een gezamenlijk evenement in de O2 Arena in Londen onthullen hoe de bolides er in 2025 precies uit komen te zien. Daarnaast organiseren de meeste teams ook nog een car launch, waar de technische elementen van de nieuwe bolides te zien zijn.
Aanvankelijk leek Williams dit als eerste te gaan doen van de tien F1-teams, maar McLaren ging het team uit Grove onverwachts voor. De renstal van Lando Norris en Oscar Piastri, die afgelopen seizoen de constructeurstitel wist te veroveren, had immers niks bekendgemaakt over een eventuele car launch. Williams had dit daarentegen wel gedaan en trok vrijdagochtend het doek van de FW47.
Bekijk hieronder enkele foto's van de eerste meters van Sainz in de nieuwe Williams-bolide, die later op de dag zoals aangekondigd ook met droogweerbanden het circuit van Silverstone opkwam.





loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026















