
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePierre Gasly krijgt van de FIA een straf voor het incident eerder in de race. De Fransman zou te hard hebben gereden onder de rode vlag en krijgt daardoor een tijdstraf van twintig seconden en twee strafpunten. Alhoewel fans op sociale media voornamelijk boos waren op de kraan die al op het circuit was toen coureurs nog passeerden, lijkt de FIA zich van geen kwaad bewust en wordt Gasly dus als schuldige aangewezen.
De coureur zelf is boos op de Formule 1 vanwege de kraan. De verbazing was met name groot, omdat Jules Bianchi daardoor op hetzelfde circuit omkwam. 'We verloren Jules acht jaar geleden in vergelijkbare omstandigheden met een kraan op de baan in het grind', begint Gasly, geciteerd door The Race. 'Ik begrijp niet hoe we acht jaar later in vergelijkbare omstandigheden nog steeds een kraan kunnen zien, niet eens in het grind maar op de racelijn. Niet respectvol naar Jules, zijn familie en zijn dierbaren, en ons allemaal.'
'Mijn leven riskeren is niet acceptabel'
Volgens Gasly had de Formule 1 na het fatale ongeluk in 2014 beter moeten weten. 'Het was een dramatisch incident en op die dag leerden we dat we geen tractoren in dit soort omstandigheden willen zien', vertelt de coureur boos. 'Als ik de auto op dezelfde manier had verloren als Carlos (Sainz, red.) hem de ronde ervoor verloor, terwijl ik tweehonderd kilometer per uur reed, wat niet eens uitmaakt, want al als ik honderd kilometer per uur en de kraan tegenkwam, en ik hem zou raken, zou ik nu dood zijn.'
Gelukkig wist de coureur de kraan te ontwijken. 'Ik ben enorm dankbaar dat ik nog steeds sta en ik vanavond nog steeds mijn familie kan bellen, ik zal nog steeds mijn dierbaren kunnen bellen en er is niets gebeurd', vertelt hij opgelucht dat er niks ergs is gebeurd. 'Ik hoop dat dit de laatste keer is dat we een kraan zien en dat we zulke onnodige risico's nemen. Mijn leven riskeren voor één minuut sneller herstel van de baan, ik denk niet dat dat acceptabel is', eindigt Gasly.
'Wat er vandaag is gebeurd, is totaal onaanvaardbaar!!!!!'
Ook andere coureurs vinden de kraan op de baan onacceptabel. Zo reageerde Lando Norris tijdens de rode vlag-situatie al. 'Wtf. Hoe is dit gebeurd!? In deze situatie hebben we jaren geleden een leven verloren. We riskeren ons leven, vooral in omstandigheden als deze. We willen racen. Maar dit... Onaanvaardbaar', zo meldt de Brit op zijn Twitter.
Ook Red Bull Racing-coureur Sergio Pérez reageerde voor de herstart van de race al op zijn Twitter. 'Hoe maken we duidelijk dat we nooit een kraan op de baan willen zien? Door die fout zijn we Jules kwijtgeraakt. Wat er vandaag is gebeurd, is totaal onaanvaardbaar!!!!! Ik hoop dat dit de laatste keer is dat ik ooit een kraan op de baan zie!', laat de Mexicaan weten.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















