
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe rampzalige seizoenstart van Alpine lijkt zich maar
voort te slepen. Na de herstart op Suzuka raakten de twee bolides elkaar en
liep Pierre Gasly schade op. ‘Het was game-over na dat contact’, geeft de
Fransman aan tegenover de Nederlands tak van Motorsport.com.
Het weekend leek nog enigszins goed te beginnen. Esteban
Ocon wist op de zaterdag Q2 te bereiken in de kwalificatie. De afgelopen jaren
was dat bijna een zekerheid voor het team, maar in 2024 geldt dit als een
hele prestatie. De pret kon echter niet lang duren, want op zondag eindigden de
twee coureurs de Grand Prix als nummers vijftien en zestien. Enkel de
uitvallers en Logan Sargeant lieten ze achter zich.
Touché met Ocon betekende dat kansen verkeken waren
Gasly denkt dat het contact na de herstart funest is geweest
voor zijn race. ‘De eerste start ging geweldig, ik wist drie posities te pakken’,
vertelt hij. ‘De tweede start was ook goed. Ik haalde Esteban in en reed naast
Yuki.’ Hij kwam vast te zitten tussen zijn huidige teamgenoot en zijn oude
teamgenoot Yuki Tsunoda en toen ging het mis. ‘Ik kwam in een sandwich terecht.
Yuki stuurde naar links en Esteban stuurde naar rechts’, geeft Gasly aan. ‘Esteban
raakte me en sloopte de linkerzijde van mijn vloer.’
De Grand Prix van Japan was voor hem toen zo goed als
voorbij, meent Gasly. ‘Het team denkt dat ik een stuk of veertig
downforcepunten minder had.’ Hoewel hij de race kon uitrijden, viel er nog maar
weinig aan te redden voor de Fransman. ‘Het was game-over na dat contact’, zegt
hij. Enkel een tweede rode vlag had zijn race nog kunnen redden omdat het team
wellicht nog wat aan de auto had kunnen doen. ‘Het was een race-incident, maar
het kostte ons veel. De middag was heel lang en heel moeilijk’, concludeert
Gasly.
Ocon denkt niet dat contact verschil maakte
Volgens Ocon is het niet helemaal waar wat zijn landgenoot
zegt. ‘Het hielp niet’, geeft de Alpine-coureur toe. ‘Maar het zorgde niet per
se voor veel verlies aan performance in beide auto’s. We hadden gewoon de
snelheid niet’, meent hij. ‘We hebben een goede stap gezet in de kwalificatie,
maar in de race deden we juist een stap achteruit’, moet Ocon toegeven. ‘We
probeerden undercuts te gebruiken om in te halen. Dat lukte, maar ik kon
eigenlijk niets doen om de anderen ook voor te blijven.’
Ondanks het teleurstellende resultaat waren er nog een paar
positieve punten voor Alpine. De Franse renstal bracht namelijk updates
mee naar Japan en die hebben gewerkt, volgens Gasly. ‘Dat was positief. We gaan
er nu mee aan de bak’, zegt hij over de nieuwe onderdelen. Hoewel de Fransman
ziet dat zijn team nog steeds langzaam is en performance mist, lijkt hij
optimistisch. ‘Het team werkt keihard en de race was niet representatief voor
waar we nu staan.’
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026


















