
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOok Timo Glock zag een bewogen Grand Prix van Saoedi-Arabië. De straatrace had van alles wat: rode vlaggen, crashes en een aanvaring tussen de titelconcurrenten. Glock laat zich in zijn column voor Sky Sports Deutschland uit over de hoogtepunten van afgelopen weekend en het is hem opgevallen dat in de slotfase van het jaar de teams, maar ook de coureurs, oog hebben voor elk detail.
'Zelfs de coureurs zitten er bovenop. Hamilton zag bijvoorbeeld dat Verstappen een proefstart deed, wat niet toegestaan is, terwijl Verstappen Hamilton beschuldigde van dat hij niet binnen tien autolengten bleef', zo opent de Duitser zijn analyse. Red Bull Racing en Mercedes zijn voortdurend aan het lobbyen bij de wedstrijdleiding om zo mogelijk een straf te forceren voor de directe titelconcurrent.
Dat men langzaamaan elkaar een oor aan probeert te naaien waar dat ook maar kan, verbaast de voormalige Formule 1-coureur niet: 'Het is een gekkenhuis, maar oog voor detail is uiteraard begrijpelijk op dit niveau. Zo ging het heel de race door. Het was een zwaar gevecht waarin men soms te ver ging. Je ziet dat Verstappen met een agressieve instelling rijdt omdat hij weet dat Lewis Hamilton in moet houden.'
Lees ook
Hamilton blijft strategisch achter Verstappen
De Grand Prix bereikte haar climax op het moment dat Verstappen en Hamilton elkaar tegenkwamen op het circuit. 'Hamilton haalde Verstappen bewust niet in', weet Glock. 'Dat is een moeilijk onderwerp, want het was dus eigenlijk een strategische poging om achter Verstappen te blijven. Doorgaans haal je je concurrent meteen in. Hij wilde die DRS gewoon niet opgeven.'
Lees ook
Glock gelooft dat Verstappen brake-test deed
'In dat remincident kwam van alles samen. Hamilton wilde uitwijken en accelereren. Op datzelfde moment remde Verstappen volgens de FIA zo hard dat men kon spreken van een brake-test', zo vervolgt hij zijn analyse van hét moment van de race. Terwijl Verstappen zijn titelconcurrent wilde laten passeren, weigerde Hamilton dit te doen. Zodoende klapte de heren op elkaar.
Glock: 'Hij remde dus bewust op het rechte stuk om een ongeluk te veroorzaken. Het is uiteindelijk de FIA die beslist en de data voor zich heeft. Als ze tot zo'n vonnis komen, dan moet daar wel een kern van waarheid in zitten.' Naar aanleiding van de data heeft de FIA besloten Verstappen na de wedstrijd een tijdstraf van tien seconden toe te kennen. Volgens Glock zal dat gerechtvaardigd zijn, zij hebben immers toegang tot alle nodige informatie.
En Abu Dhabi dan?
Er wacht nog één race op ons in het 2021-seizoen, waarna de wereldkampioen wordt gekroond. Als Glock zijn geld op een van de twee partijen in zou moeten zetten, zou hij geen idee hebben voor wie hij moet gaan: 'Het momentum ligt momenteel bij Mercedes, maar we zagen in de kwalificatie de geweldige pace van Red Bull, had Verstappen zijn ronde afgemaakt. Het is lastig om te zeggen wie er momenteel voor ligt.'
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















