
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHaas deed het in de eerste seizoenshelft van 2024 al aanzienlijk
beter dan in 2023 als geheel. Nico Hülkenberg en Kevin Magnussen haalden
vorig seizoen geen van beiden de dubbele cijfers wat betreft punten, maar
zitten nu al boven de eindscore van het afgelopen jaar. De verwachtingen die
het team had voor 2024 waren aan het begin van het seizoen laag, maar dat blijkt
nu slechts een middel te zijn geweest om de verwachtingen te temperen.
Voorafgaand aan het huidige seizoen gaf teambaas Ayao
Komatsu nog aan dat de verwachting was dat Haas onderaan de pikorde zou staan
in de Formule 1. Suggereren dat dat niet zo was, zou dom of arrogant zijn. Nu
geeft de Japanner echter toe dat het team opzettelijk de verwachtingen laag
hield. ‘Ik wist eerlijk gezegd wel hoe veel vooruitgang we hadden geboekt
tijdens de winter’, geeft hij toe tegenover de Britse tak van Motorsport.com.
Haas moet roeien met de riemen die het team heeft
De Amerikaanse renstal is niet bepaald het grootste team op
de grid en dat zorgt er ook voor dat andere teams bijvoorbeeld op financieel
gebied een voordeel hebben ten opzichte van Haas. ‘Je weet hoe klein we zijn en
ik weet hoe laat we zijn begonnen’, benadrukt Komatsu. Dat is deels te wijten
aan de late upgrade die het team vorig jaar bracht. ‘Ik weet hoeveel tijd we
hebben verspeeld door die upgrade in Austin’, geeft hij toe.
De verwachting was niet per sé dat Haas het slecht zou gaan
doen, maar dat de andere teams ene grotere stap konden zetten. ‘Ik moest ervan
uitgaan dat anderen met dezelfde middelen, of zelfs drie keer zo veel middelen,
goed werk zouden verrichten’, stelt de teambaas van Haas. ‘Ik weet dat mensen
niet dom zijn’, voegt hij er nog aan toe. ‘Je kunt er niet vanuit gaan dat
andere auto’s tien kilo te zwaar zijn of dat het concept compleet verkeerd gaat’,
weet Komatsu. ‘Daar kun je niet op rekenen, je moet je eigen resultaat maken.
Haas profiteert van slechte prestaties van andere teams
Haas is een behoorlijk klein team en dat wil de Japanner nog
eens benadrukken. ‘Het is heel simpel. Wij zijn met 300 mensen’, vertelt hij.
De andere teams hebben veel meer personeel dan dat. ‘Het op een-na-kleinste
team is ongeveer drie keer zo groot’, schetst Komatsu een beeld van de grootte
van Haas ten opzichte van de rest. ‘We dachten: we hebben tijd verspeeld, hoe
gaan we het beter doen?’ deelt Komatsu de mindset van Haas op dat moment. ‘Als
ik had gezegd dat we in Bahrein P8 zouden zijn, dan was ik dom of arrogant
geweest’, weet de teambaas.
Momenteel staat Haas in het constructeurkampioenschap op de
zevende plek, dus hoger dan die P8. ‘Gelukkig voor ons, hebben andere teams het een beetje verpest’, ziet de Japanner. ‘Maar daar kunnen we niet op rekenen’, relativeert
hij die uitspraak direct. ‘Wanneer je je werk doet, kun je er niet van uitgaan
dat anderen het bij het verkeerde eind zullen hebben’, aldus Komatsu. ‘Je moet
je eigen succes maken en dat probeer ik hier te doen’, sluit de teambaas van
Haas af.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















