Hadjar vergelijkt snelheden topteams en wordt specifiek: 'Dat is niet leuk'

Hadjar probeert te wennen aan alle nieuwigheden van het Formule 1-seizoen. Er wordt weleens geopperd dat jonge talenten zich het snelst zullen aanpassen, maar Hadjar geeft onder andere bij F1Maximaal.nl aan dat het moeite kost. 'Zelfs in Q3 leer je nog. Zo moeilijk is het. Het voelt anders aan als je lift aan 30 procent of aan 35 procent. Je hebt die gevoeligheid niet in je benen.' De 21-jarige coureur legt uit wat er anders is in vergelijking met het vorige seizoen en wat nog wel hetzelfde is. 'In normale bochten kun je nog altijd het verschil maken zoals vroeger, het blijven bochten. In de hogesnelheidsbochten hoeven we dan weer niet meer te remmen. Dan rijd je er gewoon doorheen, dat is niet leuk', benadrukt hij een van de aspecten die hem het minst bevallen.

Kan hij na één race al beter de krachtsverhoudingen in de Formule 1 inschatten? 'Ik ben blij met waar we staan ten opzichte van de andere teams, met uitzondering van Mercedes. Ik acht ons niet even snel als McLaren en Ferrari. We zijn wel goed genoeg om mee te vechten voor de posities. Het was een heel goede start voor mij om als derde te kwalificeren. Ik ben blij dat we vanaf dat punt kunnen beginnen.'

Hoewel hij geen punten kon scoren, was het raceweekend in Australië boven verwachting voor Hadjar. Hij kwalificeerde zich als derde en lag nog altijd in de top vijf toen zijn auto tijdens de race uitviel. 'Ja, ik denk dat ik het iets beter deed dan ik verwachtte. Ik kon in Bahrein niet veel rondes rijden. Ik heb geen fouten gemaakt in mijn eerste weekend. Zelfs de start van de race was scherp. Ik heb mijn best gedaan, tot de problemen kwamen.' Hadjar viel uit door een probleem met de krachtbron.

De integratie in het hoofdteam van Red Bull is in elk geval goed verlopen. Toch krijgt hij nog altijd telefoontjes van Helmut Marko, hoewel de Oostenrijker niet langer actief is als topadviseur van Red Bull. 'Ik word wel nog altijd opgebeld door Marko', heeft Hadjar verrassend nieuws. 'Of hij onder de indruk was van mij? Hij is nooit onder de indruk!' Marko legt de verwachtingen dus nog altijd hoog.

Hadjar maakt inmiddels een tussentijdse analyse van de punten waarop Red Bull nog kan verbeteren. 'Wat de motor betreft hebben de andere teams de lat hoog gelegd. Wat het chassis betreft zou ik technisch moeten worden, maar vooral de lagesnelheidsbochten zijn een aandachtspunt voor ons.' Toch kijkt Hadjar uit naar de Grand Prix van China. 'Het zal aangenamer zijn om te rijden. Het is een van de beste banen voor het energiegebruik.'