Häkkinen heeft Hamilton zien ontwikkelen: 'Hij is gegroeid op het gebied van menselijkheid'
Formule 1
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMika Häkkinen heeft veel respect voor de huidige generatie coureurs, omdat de Formule 1 steeds meer van ze vraagt op zowel fysiek als mentaal vlak. Häkkinen noemt daarbij in het bijzonder Charles Leclerc en Carlos Sainz, twee coureurs waarvan hij denkt dat ze met de juiste steun en bolide echt mee kunnen strijden om overwinningen. Verder denkt de Finse oud-kampioen dat Lewis Hamilton binnenkort moeilijke keuzes moet gaan maken bij Mercedes, ondanks dat de coureur is gegroeid op het gebied van menselijkheid, en dat McLaren nog veel kan gaan groeien.
Häkkinen spreekt zijn lof uit voor de huidige generatie coureurs, inclusief de Ferrari-coureurs, maar ook voor Lewis Hamilton. De voormalig Finse coureur denkt dat de coureurs elke generatie weer een stapje beter worden, en dat er van de huidige generatie coureurs veel wordt verwacht op zowel fysiek als mentaal vlak. Aan de Italiaanse tak van Motorsport.com vertelt de Fin: 'Elke generatie die opbloeit is beter dan de vorige, vanuit een bepaald oogpunt. Wat de Formule 1 vandaag de dag vraagt van echt jonge coureurs is ongelooflijk veel kracht, zowel op technisch als op psychologisch vlak als op het gebied van rijden. Je hebt meer middelen tot je beschikking dan vroeger, maar je moet altijd consistent goed zijn.'
Ook voor zevenvoudig kampioen Hamilton steekt Häkkinen de loftrompet: 'Lewis (Hamilton, red.) is een groot kampioen, ook vanwege hoe hij door de jaren heen is gegroeid op het gebied van menselijkheid, de manier waarop hij communiceert als coureur én ook als persoon.' Ondanks dat Hamilton steeds meer menslievend is geworden, denkt de Fin dat de Britse kampioen gauw harde keuzes moet gaan maken als hij weer op het winnende pad wilt komen. 'Hij (Hamilton, red.) moet de toekomst van Mercedes analyseren. Daarbij moet hij onder anderen analyseren wie de volgende auto's gaat ontwerpen, de motivaties van iedereen in het team, en het beschikbare geld.' Om dit goed te kunnen doen, adviseert Häkkinen Hamilton om niet te veel iedereen tevreden te willen houden: 'Hij (Hamilton, red.) moet emoties vergeten, en een emotieloze berekening maken. Met zijn ervaring kan hij zien wat er de komende jaren gaat gebeuren en of de ingrediënten (bij Mercedes, red.) er zijn voor een terugkeer naar de top.'
Häkkinen zag het al snel bij Ferrari: 'Ze hebben de verkeerde auto'
Häkkinen is verder niet verbaasd dat de Ferrari-auto dit jaar zo is teruggezakt, in vergelijking met het vorige seizoen. Toen wist Leclerc aan het begin van het seizoen nog Max Verstappen uit te dagen voor de wereldtitel, maar daar kan de Monegask dit jaar alleen maar van dromen. Häkkinen beweert dat hij al vrij snel zag dat de Italiaanse bolide veel problemen zou krijgen dit seizoen. 'Toen ik het (de Ferrari-bolide, red.) in actie zag in bepaalde bochten zei ik tegen mezelf: Oh, ze hebben de verkeerde auto. De coureurs zeiden na de eerste kilometers al dat ze kleine problemen hadden, maar vanuit mijn oogpunt was het echt een groot probleem, vooral omdat de Red Bull vloog.'
Het probleem van Ferrari zit echter niet bij de coureurs, want volgens Häkkinen boft de Italiaanse renstal met Leclerc en Sainz. 'De twee Ferrari-coureurs zitten altijd op de limiet. Leclerc en Sainz zijn geen beginnende coureurs die nog moeten leren, maar het is waar dat ze, omdat ze nog nooit een wereldkampioenschap hebben gewonnen, meer druk op hun schouders hebben.' Häkkinen denkt dat met de juiste steun één van de twee Ferrari-mannen in de toekomst wel degelijk een gooi naar de wereldtitel kan doen, mits ze de juiste bolide onder zich krijgen. 'Het zijn twee geweldige coureurs die gewoon ondersteuning nodig hebben. Als die twee een auto hebben die aan hun verwachtingen voldoet, zullen ze ongelooflijke resultaten behalen.'
De oud-kampioen is echter positiever ingesteld dan de meeste omstanders over de kansen van Ferrari om weer terug aan de top te komen, vooral na het onverwachte succes van McLaren tijdens de laatste paar races. 'Herstel is mogelijk. Wat McLaren onlangs voor elkaar kreeg is daar een geweldig voorbeeld van. Niemand in Woking heeft met de vinger naar iemand gewezen, ze hebben hard gewerkt. Wat het verschil maakt, zijn de mensen.' Of de McLaren echter goed genoeg zal gaan worden om de Red Bull te verslaan, durft Häkkinen nog niet te zeggen: 'Ik weet hoe ze in Woking (waar McLaren vandaan komt, red.) werken en gezien de grote vooruitgang die ze de afgelopen maanden hebben geboekt, heb ik het idee dat ze dit jaar en volgend jaar al veel kunnen groeien', sluit de coureurs niet helemaal zeker over de kansen van McLaren af.
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















