
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet leek even te duren, maar iedereen is inmiddels weer op adem gekomen na het verrassende nieuws dat Lewis Hamilton vanaf 2025 voor Ferrari zal rijden. Carlos Sainz moet daardoor vertrekken bij de Italiaanse renstal, al benadrukten de beide heren dat de stoelendans geen invloed heeft op de relatie tussen hen. Zowel Hamilton als Sainz gaf aan dat er onderling sprake is van veel respect en beide coureurs begrijpen als geen ander hoe deze situatie voelt voor hun concullega's.
Het seizoen van 2024 was nog niet eens begonnen, maar het eerste interessante nieuwtje van 2025 lag al snel op tafel. Hamilton kondigde aan dat hij Mercedes per 2025 zal verlaten om een nieuw avontuur aan te gaan bij Ferrari, waar teambaas Frédéric Vasseur maar wat blij is met de komst van de Brit. Het Italiaanse avontuur van Sainz komt daarmee echter tot een einde, en de Spanjaard zal dus op zoek moeten gaan naar een nieuw stoeltje. Dat zal vast geen makkelijk karwei worden gezien de huidige kwaliteit van de grid, maar Sainz maakt zich vooralsnog geen zorgen. Respect heerst vooralsnog aan beide kanten, en daar zijn ze maar wat trots op.
Sainz begrijpt keuze van Hamilton als geen ander
Tijdens de persconferentie voorafgaand aan de Grand Prix van Bahrein kon het onderwerp logischerwijs niet onbesproken achterblijven, en dus stroomden de vragen al snel binnen. Sainz nam als eerste het woord, en het duurde niet lang tot de zaal zich vulde met sportiviteit. ‘Ik neem niemand iets kwalijk. Dit is nou eenmaal hoe het werkt in deze sport en ik heb gewoon heel erg veel respect voor Lewis, en ook voor wat hij allemaal al bereikt heeft in zijn carrière. Als ik voor dit dilemma had gestaan had ik dezelfde keuze gemaakt, want Ferrari is en blijft een fantastisch team. Als je de mogelijkheid krijgt om voor het team te rijden, ongeacht in welke fase van je carrière je zit, pak je die natuurlijk met beide handen aan. Dat begrijp ik als geen ander.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Sainz zal na zijn overwinning in Singapore met opgeheven hoofd vertrekken. (Foto: Ferrari F1 Media)
Aan de andere kant snapt de Spanjaard ook dat ze bij Ferrari blij zijn met de komst van de zevenvoudig wereldkampioen. Hamilton doet immers al een aantal jaren mee, en in dat proces worden er natuurlijk vrienden gemaakt. ‘Lewis kent Fred (Frédéric Vasseur, red.) natuurlijk goed. Ze hebben een goede band samen en ze vertrouwen elkaar, dus het was logischerwijs geen lastige keuze om die overstap naar Ferrari te maken.’ Sainz kan dan ook niet ontkennen dat hij verder geen wrok koestert in deze situatie, en dat hij zich vooral probeert de richten op de nabije en verre toekomst. ‘Ik neem Lewis verder niets kwalijk en richt me nu gewoon op mijn eigen toekomst. Ik zal alles geven wat ik in me heb tot ik goed en wel weg ben bij Ferrari.’
Hamilton heeft vooral respect voor Sainz
Vlak daarna was het de beurt aan Hamilton om zijn mening te delen over de situatie, al was hij het haast meteen eens met zijn concullega. ‘Het belangrijkste is en blijft dat we een goede onderlinge relatie behouden, en ik denk dat dat sowieos iets is waar alle coureurs de afgelopen jaren aanzienlijk in zijn gegroeid. Er is veel sprake van onderling respect en ik heb daardoor ook heel veel bewondering voor Carlos, dus ik heb niet het idee dat we elkaar nu niet meer aan kunnen kijken.’ Want hoe we het ook wenden of keren, Sainz was in 2023 wel de enige winnaar die niet voor Red Bull Racing reed. ‘Hij heeft het geweldig gedaan bij Ferrari,’ benadrukte Hamilton dan ook.
‘Hij heeft een lange en drukke weg af moeten leggen om te worden wie hij nu is en te kunnen presteren zoals hij dat nu doet, en hij blijft een belangrijk persoon binnen de sport.’ Toch voelde Hamilton wel de neiging om alle vijandigheid die eventueel nog in de lucht hing weg te halen. ‘Het is allemaal niets persoonlijks, maar zo gaat het nu eenmaal in de wereld van de motorsport. Ik hoop vooral dat er tussen ons niets verandert, al denk ik ook niet dat dat nu gaat gebeuren.’ Vanaf 2025 zal er dus een hoop veranderen in de Formule 1, al is de helft van de veranderingen nog niet eens aangekondigd.
Niets missen van Verstappen in 2024? Sluit dan een abonnement met korting af bij Viaplay, of bekijk hier alle opties.
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026


















