Waar ligt de toekomst van Alonso?: 'Eerste zaak waar ik komende tijd keuze over moet maken'
Formule 1
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFernando Alonso, coureur voor het team van Aston Martin, nam eerder al afscheid van de Formule 1, maar keerde tot dusver altijd weer terug. Toch twijfelt de Spanjaard de laatste tijd steeds vaker aan zijn toekomst in de koningsklasse van het racen, en de recent aangekondigde overstap die concurrent Lewis Hamilton zal maken naar Ferrari blaast de discussie omtrent Alonso nieuw leven in. Toch sprak hij duidelijke taal in aanloop naar het seizoen van 2024: eerst zien, dan geloven. Het feit dat het nu goed voelt biedt namelijk geen garantie voor de toekomst, aldus de Spanjaard.
Alonso en de Formule 1 zijn al die jaren een bijzondere combinatie geweest, en de Spanjaard valt haast niet weg te denken van de huidige grid. Toch heeft hij de sport al eerder gedag gezwaaid, om vervolgens weer terug te keren toen hij het aanbod van Alpine in 2021 niet af kon slaan. Toch slaan de twijfels nu wel weer toe bij Alonso, mede dankzij de overvolle kalender die de coureurs in 2024 te wachten staat. Hij is immers de oudste coureur die op dit moment in de Formule 1 rijdt, en ongeacht het feit dat hij zich nog prima voelt weet hij niet of hij de juiste keuze is om het stokje van Hamilton over te nemen bij Mercedes.
Alonso's toekomstplannen nog onduidelijk
‘Ik moet in eerste instantie nog beslissen of ik überhaupt wel wil blijven racen,' reageerde Alonso toen hem tijdens de persconferentie in Bahrein gevraagd werd of hij een overstap naar Mercedes ziet zitten. ‘Dat is de eerste zaak waar ik de komende raceweekenden een keuze over moet maken. Ik voel me nu eigenlijk prima, maar ik weet dat de Formule 1 en de kalender van 2024 veeleisend zijn en in 2026 komen daar ook nog eens nieuwe reglementen bovenop.’ Kortom, er staat dus veel op het spel de komende weken. Alonso maakt zich in ieder geval nog niet druk, want Aston Martin heeft het zo goed voor elkaar dat hij nog wat voorzichtig is met zijn antwoord. ‘Die nieuwe regels kunnen mogelijk heel erg bevallen, maar het kan ook heel anders uitpakken. Ik weet het allemaal nog niet dus we gaan het zien, maar zoals ik bij de presentatie van de nieuwe auto al zei, ik wacht nog even een paar races af.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Alonso staat de komenden weken voor een belangrijke beslissing. (Foto: Aston Martin F1)
Alonso voelt zich naar eigen zeggen geweldig, maar de Spanjaard weet dus niet hoe lang hij dit tempo nog vol kan houden. Hij hoopt in ieder geval op een herhaling van de seizoenstart van 2023, al denkt hij niet dat de Grand Prix van Bahrein hem daarbij kan helpen. ‘Dit is wat karakteristieken betreft een heel bijzonder circuit, dus we zullen Saoedi-Arabië, Australië en misschien Japan zelfs nog nodig hebben om echt te zien wat we dit seizoen kunnen.’ Ondanks de onzekerheden in aanloop naar het eerste raceweekend klinkt de Spanjaard toch voorzichtig optimistisch over de stand van zaken. ‘Ik denk dat we dit seizoen weer een stap vooruitzetten ten opzichte van vorig jaar, en dat is natuurlijk het eerste doel. De tijd zal leren of het genoeg is, maar het team hanteert nu al wel een andere aanpak ten opzichte van 2023 en toen begonnen we ook met een goede basis.’
Aston Martin hoopt vooruitgang te boeken wat verder ontwikkelen betreft
Nu blijft er nog maar één probleem over waar de Britse renstal rekening mee zal moeten houden, en dat is het verder ontwikkelen van de auto naarmate het seizoen vordert. Alonso benadrukte in ieder geval wel dat het team al op de hoogte is van die tekortkoming, en dat er hard wordt gewerkt om dat recht te trekken. ‘We waren niet zo goed in het verder ontwikkelen van de auto, dus daar hebben we vorig jaar veel van geleerd. Vorig jaar was verder ook heel belangrijk om in de toekomst mee te kunnen doen in de strijd om de wereldtitels, dus ik denk dat we de goede basis die we voor 2024 hebben al snel uit kunnen breiden met goede upgrades.’
Niets missen van Verstappen in 2024? Sluit dan een abonnement met korting af bij Viaplay, of bekijk hier alle opties.
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















