
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton wist man en macht te verrassen door een plekje op de voorste startrij te bemachtigen, nog voor Andrea Kimi Antonelli op P3. Alle dank voor deze prestatie gaat volgens de coureur naar de ingenieurs die hebben geholpen met het aanpassen van de afstelling. Of hij ook echt kans maakt op de zege na een start tussen twee Mercedessen, dat laat hij nog even in het midden.
Hamilton stond zelf versteld van zijn kwalificatie. “Ja, eerlijk gezegd kon ik het niet geloven toen ik terugkwam en P1 stond in Q1, het verschil was zo groot”, geeft hij aan tijdens de persconferentie na de kwalificatie. De eerdere sessies waren iets minder voorspoedig verlopen, waardoor de coureur enkele twijfels had. “Ik dacht het hele weekend: Waarom lig ik een halve seconde achter? Ik lag gewoon overal achter”, stelt hij.
Hamilton verliet circuit tussen sessies
De zevenvoudig wereldkampioen licht toe wat hij daarmee bedoelt. “Ik had moeite in bocht 3, moeite in bocht 9 en het ontbrak me aan vertrouwen bij die hoge snelheid. Maar de ingenieurs hebben geweldig werk geleverd met de kleine aanpassingen aan de afstelling”, stelt de Brit. Dat ging volgens hem wel op een enigszins ongewone manier. “Voor het eerst ooit verliet ik het circuit tussen VT3 en de kwalificatie. Ik zei: Ik moet hier weg", legt hij uit.
De coureur zocht de kalmte op om te bellen. “Ik ging terug naar mijn motorhome en ik was gewoon aan het bellen met de ingenieur, gewoon op mijn telefoon, maar ik ging een beetje naar een plek waar ik mezelf kon resetten”, legt de coureur uit. Die combinatie leek dus te helpen. “Ik kwam terug en op de een of andere manier kon ik er weer bovenop komen. Dus ja, wat het ook was, het werkte”, moet de coureur van Ferrari vaststellen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hamilton kan geen hulp krijgen van Leclerc, die vanaf P10 start.
Hamilton is de afgelopen tijd aan een soort comeback bezig. Zijn eerste seizoen bij Ferrari verliep rampzalig: voor het eerst in zijn carrière wist de coureur geen podium te pakken. In 2026 heeft hij al meerdere podiumplaatsen op zijn naam staan en staat hij ook op het Circuit de Barcelona-Catalunya op een prima positie om daar nog eentje aan toe te voegen, al zou een zege uiteraard een nog mooiere kroon op het werk zijn.
De zevenvoudig wereldkampioen scheidt de Mercedessen zowel in de startopstelling als in het wereldkampioenschap. Op de vraag of hij de mannen van Mercedes echt kan uitdagen, antwoordt hij met enig optimisme, maar hij dekt zich ook al een beetje in. “Ik ga zeker de strijd aan, zonder mijn teamgenoot in de groep, maar dat is eerder gedaan”, benadrukt hij. Charles Leclerc staat niet in de buurt en enige samenwerking is dus niet mogelijk.
Geen idee of Mercedes bij te houden is
Hamilton heeft al vele malen op het circuit in Barcelona gereden en kent het goed. “Ik denk dat het echt een lange weg is naar bocht 1. Ten eerste sta ik aan de vuile kant, wat niet ideaal is”, benadrukt hij een nadeel. Hoewel Ferrari sterk lijkt, is Mercedes nog altijd favoriet. “Ik denk dat deze jongens echt snel waren op de lange runs, zoals ze het hele jaar al zijn geweest. Ik heb geen idee of ik ze bij kan houden. Dat zullen we zien”, sluit hij toch ietwat terughoudend af.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- De maFIA heeft altijd al met 2 maten gemeten en zal dat ook blijven doen....❗️😎🏁spiked196401-11-2026
- Eens, maar het is uiteindelijk wel een flink nadeel van zijn teamgenoten. De feedback die Max geeft is zo specifiek dat al zijn teamgenoten het daar lastig mee hebben, maar wel vooral de snelste is en daarom iedereen naar hem luisterd. Ricciardo noemde Max dan ook een racing 'nerd', vanwege de kennis die Max had over de wagen en spelregels van de F1. Wat ik persoonlijk dan wel jammer vindt, is dat Ricciardo eigenlijk RBR een mes in haar rug heeft geprikt en niet het lef had om de competitie met Max aan te gaan. Ricciardo had nog zoveel kunnen leren bij RBR als zijn trots hem niet in de weg had gestaan. Veel geld had ie ook bij RBR kunnen verdienen. Ricciardo zag met lede ogen aan dat Max wel errug grote stappen voorwaarts zette, en koos daarom eieren voor zijn geldt. Na zijn vertrek is de carriere van Ricciardo zichtbaar in een neerwaardse spiraal beland. Erg jammer, want de combi Max Ricciardo was natuurlijk wel de leukste, al zal Ricciardo daar vast anders over denken...SennA01-11-2026
- "...De wedstrijdleiding stelde vast dat het maximale elektrische vermogen na zijn Q2-ronde sneller werd afgebouwd dan volgens het technische reglement is toegestaan..." WAAATTT? Wie knijpt mij! Hebben wij het hier echt over de absolute Koningsklasse van de autoracerij?
Glenny01-11-2026 - Altijd zelfde liedje ben je Nederlander Italiaan Frans of Spaans straf. ben je Engels word het hand boven je hoofd Gehouden bah zouden gewoon geen engelse stewards mogen zijn met zo veel Engelse Coureurs in de sportjordinl01-11-2026
- "Het probleem ontstond doordat de Nieuw-Zeelander na het einde van zijn ronde niet direct van het gas ging." Zo zie je maar wat een achterlijke sport dit is geworden. Niet op tijd van je gas gaan LMFAO, gas geven is de essentie van auto sport.
respectforALL01-11-2026 - In mijn ogen geeft Ricciardo hier een goede beschrijving van zowel Max als zichzelf. De zintuiglijke waarneming van Max als hij in zijn bolide rijdt, is van een ongekend hoog niveau waardoor hij in staat is zijn team aanwijzingen te geven. En dat verklaart uiteindelijk zijn opgebouwde CV, zijn status. Ik wil Adrian Newey beslist niet tekort doen, maar zijn status heeft hij in mijn ogen mede te danken aan Max Verstappen. En wellicht geldt dit (in mindere mate) ook voor Christian Horner, Gianpiero Lambiase en misschien zelfs Hannah Schmitz. Waarom denk ik dat? Omdat Max als geen ander zijn wagen "leest" en hij zorgt er persoonlijk voor dat de anderen HEM weer kunnen "lezen" waardoor de beste configuratie van zijn bolide ontstaat en waardoor de anderen op hun beurt de juiste beslissingen durven te nemen omdat men donders goed weet waartoe Max in staat is. Ik heb dat nog geen andere coureur (en team) zo intens zien doen. Zie dit tegenover de houding (mindset) van Ricciardo die de te houden testdagen eigenlijk verschrikkelijk vindt...
Glenny01-11-2026 - De auto is ruk, maar kijk eens wat ik er mee kan tov Piastri. Maw waar blijft die 60 miljoen per jaar die ik toch zeker wel verdien! 😂BellaBenni01-11-2026
- Ik kan mij voorstellen dat als een volwassen vent ongevraagd aan je zit te trekken voor een foto je geiriteerd raakt. Een Kind kun je dergelijke zaken niet kwalijk nemen. Daar begrijp ik zijn standpunt wel enigzinds. Je mag van Hadjar ook wel verwachten dit volwassen op te lossen door de man verbaal aan te geven hiervan niet gedient te zijn. Ik kan mij niet onttrekken dat ik Hadjar toch wel een slel geirriteerd mannetje vind als ik zijn onboards zo af en toe aanhoor.
ZX12R01-11-2026 - En ik maar denken dat ie vanaf nu de spiegel ergens anders voor ging gebruiken...,
ZX12R01-11-2026 - Had graag de reden eens geweten waarom Lawson die actie gemaakt heeft.
ZX12R01-11-2026


















