
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull veroorzaakte gisteren een hoop commotie in de paddock, nadat naar buiten kwam dat het team een systeem had om de rijhoogte aan te passen in parc fermé. Waar het gros van de coureurs en teams hun kritiek uitten op de Oostenrijkse renstal, kan Lewis Hamilton het juist wel waarderen. Volgens de Brit zijn het dit soort technische snufjes die juist de reden zijn waarom het team van Red Bull de laatste jaren zo goed is geweest. Innovatie is een belangrijk onderdeel van de sport volgens de Brit.
Hamilton kreeg pas hoogte van de slimmigheid van Red Bull vlak voor zijn aankomst in de paddock. De Brit koestert geen wrok tegenover het team uit Milton Keynes. 'Ik heb het net pas gehoord, vlak voordat ik hier aankwam. Ik denk dat onze sport vooral draait om innovatie', stelt Hamilton. 'Red Bull is al lange tijd de leider, en ze innoveert. Uiteindelijk moeten alle teams naar de regels kijken en vanaf hier proberen om die regels naar je eigen hand te zetten. Dat is cruciaal om alles eruit te kunnen halen,' zo legt de Brit uit.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Lewis Hamilton in gesprek met Max Verstappen.
Red Bull heeft de laatste twee constructeurskampioenschappen met afstand gewonnen. Hamilton vertelde tegen F1.com dat het team uit Milton Keynes ijzersterk is met het brengen van nieuwe innovaties, om zo een voordeel te krijgen op de baan. Het is volgens de Brit belangrijk om de limiet van de regels op te zoeken. 'Aan het einde van de rit hebben zij het gewoon beter voor elkaar. God mag weten hoelang ze dit al op de auto hebben, en ze hebben kampioenschappen gewonnen de laatste jaren,' stelt Hamilton.
Invloed op de prestaties van Red Bull
Volgens de zevenvoudig wereldkampioen kan dit van invloed zijn op de prestaties van Red Bull, maar persoonlijk denkt hij dat dat allemaal wel mee gaat vallen. 'Misschien houdt dit Red Bull nu wel wat tegen, maar ik persoonlijk denk niet dat dit hen gaat stoppen. Ik denk dat als ik naar de rest kijk, wij moeten proberen om de innovatieve teams te worden en te leiden, in plaats van proberen om een inhaalslag te maken op anderen,' legt de Mercedes-coureur uit.
Red Bull gaf dus toe dat ze het systeem hebben, maar coureur Sergio Pérez vertelde dat hij het nog nooit had gebruikt. Volgens de Mexicaan had het 'nul' invloed op de prestaties van de RB20 en heeft het team 'niets' illegaals gedaan. Ook Max Verstappen sprak zich uit over het gedoe rondom zijn team. De Nederlander vond de commotie ronduit overdreven.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026


















