
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton was niet te spreken over hoe zijn W15 zich gedroeg tijdens de sprintrace op het Circuit of the Americas. De zevenvoudig wereldkampioen wist punten te pakken in Austin, maar daar was al het positieve over zijn eerste zaterdagsessie ook direct gezegd. Overstuur en versleten banden zijn volgens de Brit de boosdoener.
Hamiltons teamgenoot George Russell had aan het einde van de sprintrace bijna geen achterbanden meer over en dat verbaast de man uit Stevenage helemaal niets, want zijn ervaring tijdens de sprint was ook overwegend negatief. 'Dit probleem hadden we al wel vaker', klaagt de Brit bij Sky Sports. Toch begon het weekend nog relatief positief voor Hamilton. 'De auto voelde gisteren goed aan', vertelt hij.
Hamilton had totaal geen tempo
Dat de auto niet meewerkte, kwam dus aan het begin van de sprintrace als een verrassing, want op de vrijdag leek de Mercedes een stuk beter te lopen. 'Het is een verwarrend resultaat', moet Hamilton vaststellen na afloop van de sprint. Bovendien kregen hij en zijn teamgenoot ook nog eens met verschillende problemen te maken. 'Hij had één probleem, ik een ander probleem', aldus de zevenvoudig wereldkampioen. 'Ik had nul tempo', benadrukt de Brit.
Een van de mogelijke oorzaken voor het gebrek aan tempo bij de Zilverpijlen zou het weer kunnen zijn. Zowel de coureurs als teambaas Toto Wolff hebben al eens eerder aangegeven dat de W15 niet optimaal presteert bij heet weer. Gezien het tijdens de kwalificatie nog eens vier tot vijf graden warmer zal zijn dan tijdens de sprintrace, is dit dus allesbehalve veelbelovend. 'Er zijn veranderingen die we kunnen doorvoeren, maar het is veel heter dan gisteren', zegt Hamilton. 'Dat is blijkbaar een deel van de oorzaak', stelt hij vast.
Weinig hoop voor de kwalificatie
De Brit heeft geen hoge verwachtingen van de kwalificatie. 'De sprintrace geeft ons geen hoop, zeker niet', geeft de zevenvoudig wereldkampioen toe tegenover Formula1.com. 'Maar gisteren voelde het best oké', benadrukt hij nogmaals. Wat betreft enige veranderingen aan de afstelling tast Hamilton ook in het duister. 'Geen idee. De auto had enorm veel last van overstuur tijdens deze sessie', benoemt hij een ander groot probleem dat hij ondervond tijdens de kwalificatie. 'Dat was heel raar', sluit Hamilton af.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026



















