
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton presteert al veel beter dan vorig seizoen, maar het moeilijkste is uiteraard om nog die extra stap te zetten en de kloof met zijn ex-team te dichten. Dat wordt dit weekend in het bijzonder een moeilijke zaak, vreest Hamilton. Eventuele aanpassingen die de FIA zou willen doorvoeren stemmen hem ook niet positief.
Gelukkig lijkt Ferrari in Japan wel een aardige evolutie door te maken. "Gisteren hadden we het wat moeilijk, maar vandaag ging het beter", ziet Hamilton het bij onder meer F1Maximaal.nl in stijgende lijn gaan. "Q1 was oké en daarna werd het beter en beter. We zijn zo ver geraakt als we kunnen. Het is momenteel niet goed genoeg en dat heeft met het inzetten van de energie te maken. Het was niet ideaal. Je zou moeten kunnen blijven gaan."
Meer aanpassingen mogelijk
Een paar dagen geleden kwam het nieuws dat de energieregels aangepast zouden worden voor de Grand Prix van Japan. Eventuele andere aanpassingen van de regels blijven ook mogelijk, indien de FIA en de teams hierover tot een akkoord kunnen komen. Hamilton denkt echter niet dat dit datgene is waardoor zijn team nog veel beter zal kunnen scoren in het kampioenschap.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hamilton denkt dat het moeilijk wordt om de regels nog verder aan te passen.
"Ik verwacht er niet veel van, maar hopelijk maken ze goede veranderingen", zegt Hamilton. Waarom zijn de verwachtingen van de Brit hieromtrent zo laag? Vreest hij dat het aankomt op een politieke beslissing? "Het ligt moeilijk om tot overeenstemming te komen. Veel mensen zullen hun zegje willen doen." Dat is uiteraard altijd het ingewikkelde aan de Formule 1.
Mercedes-motor maakt het verschil
Hamilton hoeft niet lang na te denken over het grote onderscheid tussen Mercedes en Ferrari. "Het grootste verschil wordt gemaakt door de Mercedes-motor. Wat dat dan precies is... Komt het omdat ze een grotere turbo, of gewoon meer vermogen hebben? Daar moeten we achter komen." Zolang dat niet helemaal duidelijk is, is het ook moeilijk om iets aan de achterstand te doen.
Het zou in Japan wel een ander type race kunnen worden dan we de vorige raceweekends gezien hebben. "Ik verwacht minder inhaalmanoeuvres dan in de vorige race, want het is geen circuit waar het makkelijk inhalen is. Als je aan bocht 6 komt, moet je energie sparen voor je batterij. Het is een van de minst genietbare circuits waar dat op aankomt, in vergelijking met een volledige ronde je volle vermogen te hebben. Dat aspect van de race is niet echt geweldig", heeft Hamilton het over het energiebeheer.
Chassis niet even goed als dat van Mercedes
Ferrari wil graag de strijd aangaan met Mercedes, maar het lijkt er toch op dat ook de concurrentie van McLaren een factor wordt. "Ze hebben duidelijk een goede auto. Zodra ze meer kunnen halen uit die Mercedes-krachtbron, zullen we onze handen met hen vol hebben. De motor maakt er deel van uit, maar het chassis rendeert dit weekend niet zo goed als die van Mercedes." Dat maakt het vanzelfsprekend ook moeilijker om tegen Mercedes op te boksen.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- I hope he doesn'tMilou201514-11-2026
- Motto van Montoya luidt: Ik heb geen keus, de witte lijnen moeten door m'n neus.RB2314-11-2026
- Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls: "Zou hij veel beter zijn dan Lawson?" 😂😂😂😂😂😂
Forzapertutti13-11-2026 - Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls. In mijn ogen een volslagen zinloos en irrelevant vraagstuk! Juan Pablo Montoya twijfelt? Er wordt altijd gezegd wie twijfelt, denkt. Welnu, volgens mij gaat dat voor deze Colombiaan niet op! Montoya is weer (naast Lando Norris) onder de indruk van een andere coureur. En weer wordt er door hem een relatie gelegd met onze landgenoot Max Verstappen. De voormalig coureur benadrukt dat dergelijke hypothetische situaties (Max in een Racing Bull) weinig duidelijkheid bieden over de werkelijke verschillen tussen coureurs.... Om vervolgens zelf met allerlei stellingen en veronderstellingen te smijten en coureurs met elkaar vergelijken dat het een lieve lust is. Ik lees iets verder ook: "...Verstappen is volgens hem een uitzonderlijke coureur, maar ook het materiaal speelt een belangrijke rol" en "...Ik heb Verstappen op de eerste plaats gezet, omdat ik ook rekening houd met de auto..." Jaja, een serieuze en kundige analist. En vooral een echte Max fan! NOT!
Glenny13-11-2026 - Anything for a story and no one pays attention to Montoya anyway. Hoping he finds a better job soon.greenfarmer13-11-2026
- Slechte dokters Maxi. Hier kreeg je het dubbele voorgeschoteld en de rest naar behoefte.
Supermax-13-11-2026 - Die jongen moet toch wat Sjaak. Hij doet geen vlieg kwaad en is nog een gezellige vent ook. Maar Sjakie, wat zien we jou weinig, laat je eens wat meer zien hier.
Supermax-13-11-2026 - Strontoya zat er met zijn hoofd weer eens te diep bij Engelsman (of Engelsvrouw?) Lando in. Overigens heeft Max recent nog 2 regenraces gewonnen (Race Maleisië en sprint Singapore), dus waar praat die man over.RB2313-11-2026
- Hamilton? Als leider? Het enige wat hij wil is coureur no. 1 zijn, maar de boel leiden zie ik hem niet toe in staat. Hij heeft dat nog nooit gedaan, hij had altijd een sterke teambaas boven zich en een race engineer die hem alles voorkauwde. Nu zijn beide karakteristieken niet meer van toepassing, en het enige wat hij nog kan doen is in het openbaar schreeuwen, met als eigenlijke boodschap dat hij de nummer 1 moet zijn binnen het team, terwijl hij ondertussen zijn teamgenoot van de baan drukt.
wg13-11-2026 - Je haalt me de woorden uit de mond ...
wg13-11-2026















