Hadjar nu de Red Bull-coureur die imponeert: "Existentiële angst bij Verstappen"
Opiniezaterdag, 28 maart 2026 om 12:11
Een Max Verstappen die Q3 niet haalt: dat was zelfs in de meest donkere periodes uit het eerste deel van vorig seizoen ondenkbaar. De analyses over Red Bull Racing zullen dan ook vernietigend zijn. Verstappen heeft een zeldzame nederlaag tegen een teamgenoot geleden in de kwalificatie. Het kan niet anders dan dat dit breed uitgesmeerd zal worden in de internationale media.
Bij The Race maken ze een lijst met winnaars en verliezers van de kwalificatie. Je hoeft niet gestudeerd te hebben in welke kolom Verstappen is beland, na zijn elfde plaats in de kwalificatie voor de Grand Prix van Japan. "Red Bull lijkt in Suzuka wel een team uit het middenveld. Dat onderstreept alleen maar hoe het aan Verstappen moet vreten om te verliezen van een teamgenoot in de kwalificatie. De marges zijn zo klein."
Geen mooi laatste rondje van Verstappen
Het alarm ging al af toen Verstappen tijdens zijn zogenaamd laatste snelle ronde in Q2 amper kon verbeteren. "De laatste ronde van Verstappen in Q2 was niet makkelijk om naar te kijken. De exit uit Degner 2 zag er niet schoon uit. Door de Spoon-bocht werd het erger en erger naarmate de bocht bleef duren. Wijd gaan, opnieuw de correctie maken: het momentum glipte uit zijn handen."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Verstappen gaf een aangeslagen indruk na zijn ontgoochelende kwalificatie.
Op dat moment moest hij vrezen dat Nico Hülkenberg in de toch verrassend competitieve Audi het genadeschot zou geven. Dat deed hij niet, maar Arvid Lindblad deed het wél. Uitgerekend een coureur van Racing Bulls, het zusterteam van Red Bull. Daarna mocht Verstappen gaan uitleggen hoe het zo had kunnen mislopen. "Hij bleef al neutraal voor de tv-camera's, maar voor de schrijvende pers gaf hij een aangeslagen indruk. Hoe meer er gepraat wordt over een afscheid van Verstappen aan de Formule 1, hoe meer het serieuzer genomen moet worden."
Hadjar doet wat onmogelijk werd geacht
Het gebrek aan plezier bij Verstappen door de regels, in combinatie met tegenvallende resultaten, wordt iets wat menig journalist en liefhebber wel gaat bezighouden. De andere kant van de medaille is voor Isack Hadjar. De Frans-Algerijnse coureur heeft iets verwezenlijkt waar Yuki Tsunoda vorig jaar alleen maar kon van dromen. Hadjar heeft zichzelf nu helemaal op de kaart gezet.
"Hadjar deed het beter dan zijn illustere teamgenoot in de kwalificatie, in een auto die Hadjar beschreef als 'moeilijk bestuurbaar'. Terwijl Verstappen te maken heeft met een soort existentiële angst, die de deur misschien meer open zet dan nodig is, rijdt Hadjar met zijn hoofd naar beneden door die opening." Met deze omschrijving tonen ze bij The Race aan dat Hadjar zich niet uit zijn lood laat slaan door alles wat momenteel bij zijn team en teamgenoot aan de hand is. Hij doet gewoon zijn job zo goed als de omstandigheden dat toelaten. "Hij toont zo dat hij thuishoort in een groot team en het beste probeert te maken van een slechte situatie."
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Nieuwe naam voor de F1, MK1 voor softdrollen. De FIA gaat echt niet treuren om het afscheid van geweldenaar. Nee, FIA heeft te grote oren naar hen de manipuleren. Teambazen welke simpel zullen stellen..., als je de boel weer ten nadelen van ons gaat veranderen trekken wij ons terug. Weg 1 team en 3 teams welke in de stress gaan omdat zij geen PU meer kunnen aankopen. Dus de bestaanszekerheid van ook die teams staat op de tocht. Zo heldhaftig als een RBR zelf een PU te gaan ontwikkelen zullen zij niet zijn, als zij daarop al zouden willen investeren.
ZX12R28-03-2026 - Van een voormalig Formule 1 coureur had ik een betere analyse verwacht. Als je met het op gewicht brengen van de auto 0,4 of 0,5 vind is er nog steeds een verschil van 0,7. Dat kon Max terugbrengen tot 0,2 of 0,3 maar dat kan hij nu niet meer omdat hem zijn sterkste wapens, het laat remmen en maximale snelheid in de bochten is afgenomen door de doorgelagen elektrisering van de Formule 1.grooj1128-03-2026
- Volledig mee eens Jos.ZX12R28-03-2026
- Ik zie het nog wel gebeuren: Russell wordt al snel 'slechts' de tweede rijder bij Mercedes. Antonelli gaat hem steeds meer overvleugelen. Volgend jaar mag Russell dan zijn plekje afstaan aan Verstappen..Wispelaar28-03-2026
- Respect voor Max dat hij het zo verwoord maar de Formule 1 is de Formule 1 niet meer en word gegijzeld door enkele fabrikanten met een obsessie voor elektrische motoren. Niet omdat zij van de sport houden maar uit eigen belang. Gelukkig is het verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2030 van de baan. Ik hoop dat de fabrikanten die de Formule 1 kapot maken hier de rekening van gepresenteerd krijgen.grooj1128-03-2026
- Wat zou dat een prachtig scenario zijn zeg. Prinses George geestelijk afbreken zodat hij misschien stopt met die sluwe streken van hem.
Fleppie9928-03-2026 - Raymond ... Ik denk van wel. Het is de eerste meervoudig wereldkampioen die stopt met de Formule 1, niet omdat hij niet meer presteert of kan presteren vanwege het ontbreken van talent, niet omdat hij ergens een beter contract kan krijgen, niet omdat zijn team en sponsoren hem niet meer zien zitten, niet omdat hij te oud is, niet omdat er andere coureurs zijn die veel beter zijn... Maar wel omdat hij het niet meer leuk vindt, wel omdat de Formule 1 een politiek correct karakter en het showelement belangrijker vindt dan de inzet en het talent van vele coureurs. En zo gaat het mogelijke vertrek van één van de meest talentvolle coureurs ooit in de Formule 1, de geschiedenisboeken in. En dat is echt uniek.
Glenny28-03-2026 - Laat ik het zo verwoorden. De fia is al aan een dood paard aan het trekken en dat hebben ze zelf gedaan door heel knullig en voor veel geld de F1 vakkundig de nek om te draaien. Je hebt als fia maar een ding te doen en dat is gewoon dat deze sport interessant blijft voor de fans en de coureurs. De F1 is een sport van snelheid en laten zien hoe coureurs boven het verkregen materiaal stijgen. Met de tijd meegaan ok maar er is al een Formule E dus de Formule 1 word op dit moment het jonge broertje van de Formule E. Dat je brandstof gaat gebruiken welke uit een lab komt daar kan elke fan mee leven maar dat een coureur zijn tijd dat hij snel wil gaan nu eerst moet kijken als zijn batterij wel vol is sommige coureurs zullen dat goed vinden omdat zo mee kunnen komen maar de echte coureur vind het helemaal niets. Dus laat de fia terug gaan naar de tijd van racen laat deze gasten racen hoe ze het willen geen banden sparen geen batterij managen maar gewoon racen. Dus stel dat max de formule 1 verhaal zegt dan is Alonso de volgende dus twee smaakmakers weg en de kans is reëel dat de fanbase van de formule 1 ook doodbloed. Want een smaakmaker weg is al erg maar twee of drie van de smaakmakers weg dat doet veel met de sport
Jos Hendriks28-03-2026 - Max maakt daarmee een statement dat zijn weerga niet kent. De Formule 1 wereld zal hier nog lang over spreken. Vind dit wel wat overdreven maar het de F1 karavaan trekt gewoon door en er zullen weer nieuwe kampioenen komen. Hij heeft zich al wel in het rijtje van de grote der F1 aarde gezet en dat is al heel wat natuurlijk. Ik denk dat hij of weg gaat, als hij zo eager is om nog meer te willen bereiken in de F1 en dan denk ik aan Mercedes. Maar ja, stuur daar Russell maar eens weg als ie dadelijk 1e of 2e wordt, vind het prima als ze hem onder de bus gooien trouwens maar dat is weer iets anders. En als ie wel weg gaat dan gaat ie in andere klasses rijden, als hij maar kan racen. En beide is natuurlijk prima, zijn leven, zijn keuzes.raymond_verhoeven28-03-2026
- Hij praatte niet over een stoeltje Monic maar een echte tweezits! Simpel omdat hij bij de start niet wegkomt en iedereen hem voorbij gaat kan hij lekker met zijn poten op de bank hangen.
Supermax-28-03-2026
Loading
