
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton geeft toe dat hij een haat-liefde relatie heeft met de Formule 1. De coureur van Mercedes geniet nog altijd van zijn tijd in de sport, maar hij geeft toe ook mindere momenten gekend te hebben. Die mindere momenten zorgen er wel voor dat hij nu meer van de kleine succesjes kan genieten. Zo heeft Hamilton zijn poleposition voor de Grand Prix van Hongarije goed gevierd.
Hamilton staat alweer voor zijn achttiende seizoen in de Formule 1. De coureur verlengde vorig jaar zijn contract bij Mercedes en is daarmee in ieder geval de komende jaren nog verbonden aan de Duitse renstal waar hij zoveel successen mee wist te boeken. De coureur van Mercedes gaf vroeger aan dat hij na zijn veertigste niet meer zou racen, maar op dit moment lijkt Hamilton niet van plan zijn om te stoppen. Eerder deze maand werd de man uit Stevenage 39 jaar.
'Ik heb nooit gedacht dat ik na zo’n lange tijd in de Formule 1 nog steeds dezelfde liefde zou voelen voor de sport', geeft de Mercedes-rijder toe in het FORMULE 1 Magazine. Toch waren er ook voldoende mindere momenten voor Hamilton. Dat zorgt er soms voor dat hij weg wil lopen bij de sport. 'Wel is het een haat-liefde verhouding, op sommige momenten houd je er meer van dan op andere momenten. Ik denk wel dat er een moment komt waarop je er genoeg van zult hebben. Maar de liefde is er nog steeds.'
Het verschil met 2007 is natuurlijk wel heel groot. Niet alleen is de coureur zeventien jaar ouder geworden, ook weet Hamilton wat hij wil in het leven. 'Ik was een snelle coureur, maar als persoon zat ik soms minder goed in mijn vel. Je bent toch nog aan het ontdekken wie je bent, wie je wilt zijn. Vandaag de dag weet ik dat inmiddels, ik weet wat ik wil in het leven. Ik ben hoe dan ook een veel gelukkiger mens dan toen.'
Hamilton geniet meer van succes
De mindere momenten hebben er wel voor gezorgd dat Hamilton nu meer kan genieten van successen. Dit successen blijven nu al een tijdje uit dankzij de dominantie van Red Bull Racing. Waar Hamilton tussen 2007 en 2021 in elk jaar wel een race wist te winnen, staat de coureur nu al sinds de Grand Prix van Saoedi-Arabië in 2021 droog. Wel pakte de Brit vorig jaar poleposition voor de Grand Prix van Hongarije, maar de eerste plek was hij al in de eerste bocht kwijt aan Max Verstappen.
Toch was Hamilton wel heel blij met zijn poleposition. 'Zeker weten. Want hoezeer je ook probeert álles te waarderen wat er op je pad komt; als het tegenzit, als je moeilijke tijden hebt gekend, dan waardeer je het pas écht. Dus ik denk dat het logisch is dat die pole in Hongarije extra fijn voelde, juist omdat ik het zo lang had gemist', aldus Hamilton. Mercedes hoopt volgend seizoen weer een uitdaging te kunnen vormen voor Red Bull met een compleet ander autoconcept.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















