
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet afgelopen Formule 1-seizoen was zonder twijfel gedomineerd door Red Bull Racing en Max Verstappen. Johnny Herbert, voormalig Formule 1-coureur, blikt in Motor Sport Magazine terug op het seizoen en ondanks de overduidelijke superioriteit van de Oostenrijkse renstal, weigert hij het als saai te bestempelen.
Herbert spreekt lovend over de prestaties van Red Bull en Verstappen. 'Ik weet dat sommige mensen, waaronder ikzelf, zouden zeggen dat het een saai en voorspelbaar seizoen was, maar je moet Red Bull erkenning geven, en de manier waarop Verstappen zijn seizoen heeft aangepakt was iets heel speciaals. Elke keer als hij in de auto stapt, zit hij er bovenop, zoals alle grote coureurs', legt de voormalig coureur uit.
'Hij reed altijd op het randje'
De dominantie van Verstappen doet Herbert denken aan iconische momenten uit de Formule 1-geschiedenis. 'Zijn dominantie is vergeleken met die van Michael Schumacher bij Ferrari, maar het deed me denken aan Nigel Mansell in 1992, in een Williams die soms twee seconden sneller was dan de rest', geeft de Brit aan. 'Mansell gaf nog steeds alles, elke keer weer - en dat was hetzelfde met Max. Hij reed altijd op het randje omdat dat in zijn DNA zit', voegt hij hieraan toe.
Desondanks hoopt Herbert op meer concurrentie voor Verstappen in de toekomst. 'Ja, hij had een dominante auto, maar hij was machtig. En hij wordt alleen maar sterker. Laten we hopen dat hij de volgende keer meer uitdaging krijgt. Daar zal hij ook van genieten.' Verstappen won afgelopen seizoen het kampioenschap met 575 punten. Hiermee had hij een voorsprong van 290 punten op de tweede plek, waar zijn teamgenoot Sergio Pérez eindigde.
Gevecht achter Verstappen
Mercedes, ondanks een tweede plaats in het constructeurskampioenschap, heeft volgens Herbert een moeilijk seizoen gehad. 'Tweede klinkt niet als een ramp, toch? Maar als je het jaar van Mercedes bekijkt, was het dat wel. Mercedes zit in een moeilijke positie', legt de Brit uit. Over de renstal die de meeste progressie boekte, is Herbert duidelijk. 'Als je naar de top vier kijkt, heeft McLaren het meest verbeterd over het hele seizoen. Het team moest een tandje bijzetten na zo'n slechte start, maar wat deed het dat goed', vertelt Herbert.
Ter afsluiting reflecteert de voormalig coureur op het seizoen als geheel. 'Dus was dit een slecht seizoen? Het was voorspelbaar, wat niet goed is. Maar het racen achter Red Bull was goed, gemengd en close. Het potentieel is er, met een geweldige groep coureurs die volwassen wordt en steeds beter wordt. Red Bull is dominant, maar kan het team dat volhouden? Er zijn geen garanties', aldus Herbert.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















