Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristian Horner verwacht dat Mercedes niet lang een achterstand zal hebben op Red Bull Racing en Ferrari. De teambaas van de renstal van Max Verstappen en Sergio Pérez gelooft dat de regerend constructeurskampioen genoeg mankracht in huis heeft om terug te kunnen slaan.
Mercedes had in Bahrein erg last van porpoising en Horner beaamt dat: 'Als je kijkt naar hoe hun auto zich op de baan gedraagt, dan zal dat momenteel zeker niet fijn aanvoelen voor de coureurs. We weten echter van hun vermogen om terug te slaan', vertelt de Engelsman tegenover de officiële site van de Formule 1. 'Kijk: wij hebben in het verleden ook lastige testdagen gekend en dan wonnen we alsnog de eerste race.'
Horner denkt dan ook nog niet dat de ware potentie van de Mercedes W13 al getoond is aan de wereld: 'Ik denk niet dat we een juist beeld krijgen bij de krachtsverhouding voor in ieder geval de eerste drie of vier races. De reglementen zijn ook nog nieuw, we zullen een snelle ontwikkeling zien. Een team als Mercedes, zo sterk als ze zijn, zal erg, erg snel terugslaan als ze een achterstand hebben opgelopen.'
Horner vol positieve moed naar Saoedi-Arabië
Red Bull moet eveneens terugslaan na de dubbele uitvalbeurt in Bahrein. In Saoedi-Arabië krijgt het team de eerste kans daarvoor. 'Aan de positieve kant is het duidelijk dat we een competitieve auto hebben', zegt Horner. 'Ik denk nog niet dat we er volledig bovenop zitten qua snelheid, maar we hebben al wel een mooi duel gezien tussen Max en Charles (Leclerc, red.). Het is een extreem lang seizoen met nog 22 races te gaan. We moeten de problemen oplossen en aankomend weekend sterker terugkomen.'
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
