
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe W13 van Mercedes heeft momenteel een achterstand op de bolides van Ferrari en Red Bull Racing. Sinds de testdagen in Bahrein heeft de Duitse renstal het moeilijk, maar wist Lewis Hamilton wel onverwachts het podium te bereiken tijdens de eerste race van het seizoen. Toch ziet James Allison, technisch directeur bij Mercedes, dat de problemen niet zo erg zijn als verwacht. De Brit verwacht binnen twee of drie races verbetering bij zijn renstal.
In de afgelopen weken werd duidelijk dat de Mercedes-auto's nog steeds heel erg veel last hebben van het stuiteren. Het oplossen van dit probleem staat momenteel boven aan de prioriteitenlijst van het team. 'We waren allemaal verrast door de ernst van het stuiteren', zegt Allison in de debrief-video van Mercedes. 'Het is heel erg extreem geworden. Zeker nadat we de upgrades op de auto hebben gezet tijdens de laatste testdagen.'
Voor de strijd om het kampioenschap is het cruciaal voor Mercedes om het probleem zo snel mogelijk op te lossen. 'We staan in de fabriek heel erg onder druk, want we kunnen het ons niet veroorloven om te lang te wachten. Hopelijk kunnen we in de komende weken alvast de inherente snelheid al uit de auto halen.' Toch ziet Allison dat het porpoising al enigszins minder is geworden, maar dat het team daar wel snelheid voor heeft moeten inleveren. 'Het grote probleem hebben we onder controle, maar daar komt dan een kleiner probleem voor terug.'
Allison: 'Gat wordt snel gedicht'
Hamilton was de snelste Mercedes-rijder tijdens de kwalificatie, maar er was wel een gat van 0,6 seconde naar de man op poleposition. Allison had het gat een stuk groter geschat. 'Ik was bang dat het erger zou zijn, maar het laat zien dat onze oplossingen ook voor verbetering hebben gezorgd. De mensen thuis zien het misschien niet, maar binnen het team is het wel geruststellend.' Het gat zal volgens de technisch directeur snel worden gedicht. 'Hopelijk ergens in de komende twee of drie races. Dan willen we onze droom om kampioen te worden weer achterna gaan', aldus Allison.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026



















